Design a konstrukce
Konstrukce odpovídá přístupu loděnice RS Sailing pro její řadu rotomoldovaných lodí: Zest je vyroben z odolného polyethylenu a má pečlivě navržené místa pro uchycení kování, díky čemuž je údržba minimální a životnost lodi dlouhá i při opakovaném používání začátečníky. Podél dna trupu vede integrované hliníkové madlo, které slouží jako brzdný pás při vytažení lodi na pláž. Loď používá namísto zasunovací ploutve ploutev v obalu, což usnadňuje nasednutí na mělčinu, a dobře navržené sklopné kormidlo s jednoduchým systémem zvedání a zamykání umožňuje jachtaři snadno vytáhnout nebo spustit list kormidla.
Oplachtění a ovladatelnost
Taktika plavby je postavena na toleranci k chybám. Vysoký ráhno pomáhá předcházet nechtěnému zasunutí do sebe, a patentovaný konstrukční řešení paty a průchodu stěžně umožňuje začátečníkům vytahovat a spouštět stěžeň bez rizika jeho pádu. Loď lze také oplachtit jako šalupu s kosatkou pro pobavení dvou nebo dokonce tří členů posádky, nebo ji mít bez stěžně pouze s hlavní plachtou pro sólovou plavbu. Plocha plachet činí 71 čtverečních stop s hlavní a kosatkou, nebo 59 čtverečních stop pouze s hlavní plachtou. Zkušební jachtaři zjistili, že výkonné profily nabízejí dokonalou kombinaci kontroly a tolerance, takže halzování a obraty proti větru jsou snadné, jak jen to jde, a dokonce i šest stop vysoký středněletý jachtař to popsal jako naprostou radost. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 25 a poměrem délky k výtlaku (D/L) 79 při použití kosatky, hlavní plachty a 150 liber posádky ukazují čísla na lehké, citlivé plavidlo, nikoli na těžký cruiser.
Ubytování a kokpit
Na loď této velikosti je kokpit výrazně promyšlený. Jasnožlutá, tvarovaná lavice poskytuje vnitřní sezení pro malou posádku, která ještě není zvyklá vyvažovat, a stejná lavice slouží jako sedadlo pro veslování, pokud jsou namontovány volitelné kormidelní závěsy a vesla. Mezilehlá boční sedátka a pohodlné boční paluby v hlavním kokpitu umožňují méně zkušeným jachtařům zůstat v pohodlí během plavby. Testéři poznamenali dostatek prostoru mezi ráhnem a podlahou kokpitu pro pohyb ze strany na stranu, dobře umístěné popruhy na vyvažování, které nohy najdou bez přemýšlení, a konturované boční paluby, které udržují skvělou náladu, jakmile se loď rozjede; celkové rozměry kokpitu znamenaly, že posádka nikdy nemusela při pohybu tápat po opěrách.
Vlastnictví a využití
Praxe loděnice RS Sailing, kdy nové konstrukce nechávají prověřit na vodě a pečlivě je ladí, než je uveřejní, odpovídá zamýšlené roli modelu Zest jako školní a klubové pracantky. Rotomoldovaný polyethylenový trup, navržená místa pro uchycení a skluznice vhodné pro plavbu z pláže slouží k provozu flotily s minimálními nároky na údržbu, zatímco volitelné uspořádání s vesly rozšiřuje využití lodi i mimo samotnou plavbu pod plachtami.
Verdikt
RS Zest úspěšně slouží jako tréninková loď, protože eliminuje obvyklé nevýhody spojené s nedostatkem zkušeností. Tolerantní kýl a ploutve, vysoký ráhno, bezpečný stěžeň a prostorný, přesto bezpečný kokpit umožňují začátečníkům rozvíjet dovednosti bez obav, zatímco robustní rotačně tvarovaná konstrukce snese i nárazy při intenzivním využívání ve výuce.
Klady
- Živý, ale předvídatelný výkon s kormidlem a ploutvemi zaměřenými na kontrolu
- Snadno ovladatelné oplachtění, vysoký ráhno a bezpečná patka a záďová brána stěžně pro začátečníky
- Ergonomický kokpit s vnitřní lavicí, bočními sedačkami a tvarovanými bočními palubami
- Odolný rotačně tvarovaný polyethylen s promyšleným, nízkoúdržbovým kováním
- Ploutev a sklopné kormidlo vhodné pro mělké vody a pláže
Zápory
- S délkou 11 stop a 9 palců a hmotností 161 liber je striktně výcvikovou plachetnicí, nikoli cestovní nebo závodní plachetnicí pro pokročilé jachtaře
- Konstrukčně i rozměrově omezena na malou posádku
