Projekt i konstrukcja
Konstrukcja odzwierciedla podejście stoczni RS Sailing do linii jachtów z tworzywa rotomoldowanego: Zest został zbudowany z wytrzymałego polietylenu rotomoldowanego, z starannie zaprojektowanymi punktami mocowania osprzętu, co pozwala na minimalizację prac konserwacyjnych i przedłużenie żywotności jachtu mimo częstego użytkowania przez początkujących. Integralna aluminiowa handreling biegnie wzdłuż dna kadłuba i służy jednocześnie jako szyna przeciwpoślizgowa podczas wyciągania jachtu z wody na plażę. Jacht wykorzystuje miecz obrotowy zamiast miecza szybrowego, co sprawia, że wejścia na mieliznę w płytkich wodach są mniej ryzykowne, a dobrze zaprojektowane, podnoszone sterowanie z prostym systemem blokowania pozwala żeglarzowi bez trudu unieść lub opuścić płetwę sterową.
Takielunek i obsługa
Takielunek został zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie i łatwości prowadzenia. Wysoki bom pomaga uniknąć niekontrolowanego uderzenia w przeszkody, a specjalna konstrukcja gniazda masztu i bramki pozwala początkującym na stawianie i kładzenie masztu bez ryzyka jego przypadkowego upuszczenia. Jacht można taklować jako slup z fokiem, aby zapewnić rozrywkę dwuosobowej, a nawet trzyosobowej załodze, lub zredukować do samego grota dla żeglugi jednoosobowej. Powierzchnia żagli wynosi 71 stóp kwadratowych przy użyciu grota i foka lub 59 stóp kwadratowych przy samym groszu. Testowani uznali, że mocne płaty nośne oferują idealne połączenie kontroli i bezpieczeństwa, sprawiając, że halsowanie i zwrot przez sztag są tak łatwe, jak tylko to możliwe, zarówno przy żegludze baksztagiem, jak i półwiatrem, a nawet średnioletni żeglarz o wzroście 6 stóp nazwał żeglugę na tym jachcie absolutną frajdą. Przy stosunku powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszącym 25 i stosunku długości wyporności (D/L) na poziomie 79 przy użyciu foka, grota oraz 150 funtów załogi, dane te odzwierciedlają lekką, responsywną jednostkę, a nie ciężki jacht turystyczny.
Wnętrze i kokpit
Jak na jacht tej wielkości, kokpit jest wyjątkowo przemyślany. Jasnożółty, profilowany fotel na ławce zapewnia miejsca do siedzenia dla nielicznej załogi, która nie czuje się jeszcze komfortowo w balastowaniu, a sam fotel służy również jako pozycja do wiosłowania po montażu opcjonalnych okuć i wioseł. Pośrednie siedziska boczne oraz wygodne półpokłady w głównym kokpicie pozwalają mniej doświadczonym żeglarzom zachować komfort podczas pracy na sterze lub wiosłach. Testujący zauważyli dużo miejsca między bomem a dnem kokpitu, co ułatwia przemieszczanie się w bok, świetnie rozmieszczone pasy balastowe, które stopy znajdują bez zastanowienia, oraz profilowane półpokłady, które sprawiają, że żegluga na silniku jest przyjemnością; ogólne wymiary kokpitu sprawiły, że załoga nigdy nie musiała się obijać o konstrukcję podczas poruszania się.
Własność i użytkowanie
Praktyka stoczni RS Sailing polegająca na testowaniu nowych projektów na wodzie i dokładnym ich trymowaniu przed oficjalnym wprowadzeniem do sprzedaży świadczy o przeznaczeniu Zest jako jachtu szkoleniowego i klubowego. Kadłub z polietylenu formowanego rotacyjnie, zaprojektowane punkty mocowania oraz przyjazna dla plaż szyna przesuwna sprawiają, że flota jest łatwa w utrzymaniu, natomiast opcjonalne wyposażenie w miecze rozszerza możliwości jachtu poza samą żeglugę.
Werdykt
RS Zest sprawdza się jako jacht szkoleniowy, ponieważ eliminuje typowe trudności wynikające z braku doświadczenia. Wybaczające błędy płaty nośne, wysoki bom, niezawodny gniazdo masztu oraz przestronny i bezpieczny kokpit pozwalają początkującym rozwijać umiejętności bez obaw, podczas gdy solidna konstrukcja z tworzywa rotomoldowanego doskonale znosi trudne warunki związane z intensywnym użytkowaniem w programach szkoleniowych.
Zalety
- Żwawe, a zarazem przewidywalne osiągi dzięki kontrolowanym płatom nośnym
- Łatwy w obsłudze takielunek, wysoko podniesiony bom oraz bezpieczny dla początkujących krok masztu i bramka
- Ergonomiczny kokpit z wewnętrzną ławką, bocznymi siedzeniami i profilowanymi półpokładami
- Wytrzymały polietylen rotomoldowany z zaprojektowanymi, niewymagającymi częstej konserwacji okuciami
- Miecz i podnoszony ster doskonale sprawdzają się na płytkich wodach i plażach
Wady
- Przy długości 11 stóp 9 cali i masie 161 funtów to zdecydowanie łódź szkoleniowa, a nie jacht turystyczny czy regatowy dla zaawansowanych żeglarzy
- Zaprojektowana i wymiarowo ograniczona do małej załogi
