Design e Construção
A construção segue a abordagem da RS Sailing para a sua gama de rotomoldados: o Zest é construído em polietileno rotomoldado robusto, com pontos de fixação de ferragens cuidadosamente projetados que mantêm a manutenção reduzida e a vida útil longa através do uso repetido por principiantes. Um corrimão integrado em alumínio corre ao longo da parte inferior do casco e funciona também como um patilhão quando o barco é varado na praia. O veleiro utiliza uma bolina central em vez de uma bolina de sabre, o que torna os encalhes em águas pouco profundas menos preocupantes, e um leme elevatório bem desenhado com um sistema simples de levantar e bloquear permite que um velejador suba e desça a pala sem complicações.
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho foi construído em torno da tolerância. Uma retranca alta ajuda a evitar colisões frontais com barcos de alumínio, e um design proprietário para a base e o passa-cabos do mastro permite que os principiantes subam e baixem o mastro sem o deixar cair acidentalmente. O barco pode ser equipado como sloop com uma buja para manter uma tripulação de dois ou até três entretida, ou desaparelhado apenas com a vela grande para navegar a solo. A área vélica mede 71 pés quadrados com a vela grande e a buja, ou 59 pés quadrados apenas com a vela grande. Os testadores consideraram que os poderosos foils ofereciam a combinação perfeita de controlo e tolerância, tornando as cambadas e as viradas por avante tão fáceis quanto possível, quer estivessem a navegar à bolina ou ao vento portante, e até um velejador de meia-idade com 1,80 m de altura considerou que era absolutamente fantástico de navegar. Com uma relação área vélica-deslocamento (SA/D) de 25 e uma relação comprimento-deslocamento (D/L) de 79 utilizando buja, vela grande e uma tripulação de 68 kg (150 libras), os números refletem uma embarcação leve e reativa, e não um cruzeiro pesado.
Acomodações e Poço
Para um barco deste tamanho, o poço é particularmente bem pensado. Um banco moldado em amarelo brilhante oferece assentos internos para uma tripulação reduzida que ainda não se sinta confortável a fazer peso à tira, e o mesmo banco serve também como posição de remo quando estão instalados os cadenotes e remos opcionais. Os bancos laterais intermédios e os conveses laterais confortáveis no poço principal permitem que velejadores menos experientes permaneçam confortáveis enquanto bolinam. Os testadores destacaram bastante espaço entre a retranca e o soalho do poço para moverem-se de um lado para o outro, cintas de fazer peso bem posicionadas que os pés encontram sem pensar e conveses laterais contornados que mantêm o conforto assim que se navega com vento portante; as dimensões gerais do poço garantiam que a tripulação nunca tropeçava ao mover-se pelo interior.
Propriedade e Utilização
A prática da RS Sailing de testar novos designs na água e depurá-los cuidadosamente antes do lançamento público reflete o papel pretendido para o Zest como um cavalo de batalha para escolas e clubes. O casco de polietileno rotomoldado, os pontos de fixação projetados e o carril de deslizamento amigável com a praia servem todos para uma operação de frota de baixa manutenção, enquanto a configuração opcional com remos estende a utilidade do barco para além da simples navegação à vela.
O Veredicto
O RS Zest é bem-sucedido como barco de iniciação porque elimina as penalizações habituais da falta de experiência. Foils tolerantes, uma retranca alta, uma base do mastro infalível e um poço espaçoso mas seguro permitem que os principiantes desenvolvam competências sem medo, enquanto a construção robusta em rotomoldado suporta os impactos do uso intensivo em programas escolares.
Prós
- Desempenho vivo mas previsível com foils orientados para o controlo
- Aparelho fácil de manusear, retranca alta e base do mastro com engradamento seguros para principiantes
- Poço ergonómico com banco interior, assentos laterais e conveses laterais contornados
- Polietileno rotomoldado robusto com acessórios de engenharia de baixa manutenção
- Bolina e leme rebatível adequados para águas pouco profundas e praias
Contras
- Com 11 pés e 9 polegadas e 161 lb, é estritamente um barco de treino e não um veleiro ligeiro de cruzeiro ou de regata para velejadores avançados
- Limitado por design e dimensões para tripulações reduzidas
