RS Zest in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Zest condivide lo stesso layout essenziale: uno scafo con piccola deriva di circa 11 piedi e 9 pollici di lunghezza, con un baglio massimo vicino ai 4 piedi e 10 pollici e un peso dello scafo intorno alle 161 libbre. Il pozzetto ospita un sedile a panca scolpito di brillante giallo per l'equipaggio interno, sedili laterali intermedi e passavanti laterali sagomati, con un'opzionale configurazione a remi che utilizza rotaie e remi. La barca può apparire come un'unica armo a randa su solo randa o come un addestratore armato a sloop con fiocco per due o tre persone, quindi le aspettative dell'acquirente dovrebbero concentrarsi su un singolo pozzetto aperto senza cabina o cuccette, piuttosto che su una barca da crociera in miniatura.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura più comune sulle RS Zest usate è la randa avvolgibile, che si adatta perfettamente alla facilità di conduzione della barca e merita di essere controllata per verificare il suo funzionamento. Al di là di questo, l'unica opzione di serie degna di nota è il kit con sedile a remi che trasforma la panca in una vera e propria sedia da canoa. La maggior parte degli altri aggiornamenti risulta frutto dell'iniziativa dell'armatore piuttosto che di un allestimento standard; pertanto, l'acquirente dovrebbe valutare ogni barca in base allo stato delle attrezzature dell'armo, del sistema di sollevamento e bloccaggio del timone e della scassa dell'albero, piuttosto che basarsi su una lunga lista di optional.

Cosa ispezionare

La costruzione in polietilene rotostampato dello Zest e i punti di attacco progettati per l'attrezzatura sono pensati per una lunga vita, ma qualsiasi barca usata merita un'ispezione ai punti in cui il timone sollevabile è montato e la deriva ruota per verificare l'usura dovuta a ripetuti incagli o varaggi dalla spiaggia. Controllate la scassa dell'albero e la sua chiusura brevettate per escludere crepe o deformazioni che potrebbero compromettere la funzione di sollevamento sicura per i principianti, e confermate che la falchetta integrata in alluminio lungo il fondo dello scafo sia integra sia come punto d'appoggio sia come regala. La panca, i sedili laterali e le coperte laterali devono essere esaminati per verificare lo stato di usura dovuto al carico dei piedi e del peso durante la fase di strambata all'ancora. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Le barche usate RS Zest compaiono negli Stati Uniti e in Canada attraverso flotte di club, scuole vela e armatori privati. Per chi sta valutando un acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: verificare che il sistema di randa avvolgibile e del timone funzioni senza problemi, confermare che la mastra dell'albero sia in buono stato, ispezionare i supporti delle appendici e dell'attrezzatura per verificare l'usura e decidere se il kit di remi opzionale sia importante per il proprio utilizzo. Un esemplare curato, con l'armo funzionante e gli arredi dello scafo non danneggiati, offrirà le stesse doti di tenerezza alla tela che il progetto ha previsto.

• Verificare il funzionamento della randa avvolgibile e del timone sollevabile
• Ispezionare l'albero e la scassa dell'albero per verificare la presenza di danni
• Controllare i supporti della deriva e del timone per escludere usura
• Verificare la struttura delle panche e del ponte laterale