RM 1350 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La configurazione predominante sul mercato dell'usato è l'interno armatoriale a tre cabine, ma esistono barche con due layout e le unità ex-charter sono comuni. In entrambi i casi la barca offre sette posti letto e un serbatoio acqua dolce da 600 litri, quindi la differenza riguarda meno la capacità che la privacy delle cabine e il profilo di usura di una precedente barca di flotta. Una storico di charter pregresso consiglia di esaminare più attentamente la tappezzeria, le attrezzature di coperta e la struttura interna dello scafo in compensato. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato l'RM 1350 è solitamente dotato di cartografico, riscaldamento, elica di prua, autopilota, EPIRB, zattera di salvataggio, acqua calda, doccia in pozzetto, radar, aria condizionata e bimini — un insieme che copre navigazione, sicurezza e comfort per un uso costiero temperato. Gli aggiornamenti più frequenti includono un dissalatore e un inverter per soggiorni più lunghi a bordo, winch elettrici e AIS per facilitare la navigazione con equipaggio ridotto e la gestione del traffico, oltre alla già citata plancetta di poppa, coperte in teak e radar. Il congelatore appare solo come un aggiornamento meno comune da parte degli armatori. Per un acquirente, la presenza di un dissalatore e di un inverter segnala una barca equipaggiata per lunghe soste all'ancora, mentre i winch elettrici riducono il carico sull'equipaggio durante le manovre delle vele di prua dell'armo a cutter.

Cosa ispezionare

Lo scafo in compensato epossidico e la coperta in composito dell'RM 1350 sono il fulcro dell'ispezione. La forma a doppia chiglia del cantiere consente l'alaggio sulla spiaggia, quindi è necessario controllare le radici delle chiglie e la struttura interna in acciaio per verificare la presenza di sollecitazioni nei punti in cui si concentrano i carichi. Con un indice di capovolgimento dichiarato vicino a 2,2 e un indice di comfort intorno a 20, la barca è una barca da crociera costiera; si dovrebbero ispezionare le superfici bagnate e il comportamento in immersione alla ricerca di segni di sovraccarico o incagli precedenti. Il registro non specifica la zavorra, pertanto un perito dovrebbe confermare l'integrità della zavorra interna piuttosto che affidarsi a una cifra. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per l'RM 1350 sono il Portogallo e la Croazia. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare il layout (versione armatoriale a tre cabine rispetto ad altre, usura da ex-charter), verificare l'armo a cutter e le dimensioni delle scotte (scotta della randa di circa 112 piedi, scotte del genoa di circa 45 piedi con 5/8 di pollice), testare i sistemi comunemente installati (riscaldamento, autopilota, elica di prua) e ispezionare attentamente lo scafo in compensato e le basi della chiglia. È una barca progettata per la navigazione costiera — acquistatela per la crociera lungo le coste, non per le regate oceaniche.