Guida all'acquisto Pearson 31-2
Il Pearson 31-2 sul mercato dell'usato è un cabinato compatto della fine degli anni '80 progettato da William "Bill" Shaw e costruito da Pearson Yachts, con la produzione principale dal 1987 al 1991 e una piccola rivisitazione nel 1996. Queste barche si rivolgevano a coppie o piccole famiglie che desideravano una barca da crociera costiera permissiva e facile da gestire, con occasionali uscite più lunghe, e rimangono un ingresso pratico in un 31 piedi spazioso e solidamente costruito, dotato di armo a sloop in testa d'albero e di una scelta tra una profonda chiglia a pinna o una chiglia ad ala a pescaggio ridotto.
Layout sul mercato dell'usato
I layout originali si concentrano tipicamente su una dinette spaziosa e un'importante cuccetta di poppa, con ampiezza generosa per la lunghezza. Una cucina pratica, un vero tavolo da carteggio e un bagno con doccia sono elementi comuni nell'interno in condizioni di consegna, e il pozzetto è ben protetto da paramare e utili tientibene per il passaggio dal tambuccio. Il baglio e la linea di galleggiamento relativamente lunga fanno sembrare la barca più grande sottocoperta rispetto a molti contemporanei, e il motore diesel entrobordo è posizionato in modo accessibile sotto il tambuccio, anziché sepolto dietro le finiture interne. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Gli impianti di potenza ed energia su queste barche includono comunemente un cartografico, pannelli solari e acqua calda, quest'ultima che rende l'allestimento con doccia di prua davvero utilizzabile all'ancora. Sono frequenti anche gli aggiornamenti riguardanti le tendalature e la gestione delle vele: una coppia di bimini e sprayhood con una configurazione per equipaggio ridotto che rinvia i comandi principali a poppa, in linea con la facilità di conduzione della barca con equipaggio limitato. Gli elementi di comfort più diffusi includono l'aria condizionata e l'autopilota, ideali per lunghe uscite costiere ma che consumano la stessa energia dei servizi che i pannelli solari aiutano a ricaricare. La navigazione è solitamente incentrata sul cartografico piuttosto che sulla carta, e l'acquirente dovrebbe verificare che il motore dell'autopilota sia compatibile con il timone sospeso.
Cosa ispezionare
L'età rivela problemi al nucleo della coperta su questi scafi; perciò picchiettate la tuga e le coperte laterali alla ricerca di punti morbidi e cercate discromie o ragnatela da fessurazione dove l'acqua potrebbe essere entrata. Le infiltrazioni intorno alle lande e all'attrezzatura della tuga sono comuni; dovreste controllare la presenza di macchie o allentamenti su tali accessori e annusare se si avverte odore di muffa dal nucleo sottostante. I bulloni di chiglia e la giunzione chiglia-scafo necessitano di ispezione sulle barche più datate; esaminate quindi il giunto alla ricerca di spazi o tracce di ruggine e chiedete se i bulloni siano mai stati sottoposti a manutenzione. Le manovre fisse dovrebbero essere sostituite secondo i programmi di manutenzione legati all'età, il che significa che qualsiasi armo originale è da tempo scaduto, indipendentemente dall'aspetto pulito che possa avere. Laddove l'infiltrazione d'acqua è stata trascurata, aspettatevi occasionali zone di coperta o del nucleo ammalorate già riparate da un precedente proprietario.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono tipicamente sul mercato negli Stati Uniti. Per una visita, esegui una breve lista di controllo: controlla il sigillante delle lande per assenza di macchie o gioco; saggiare la coperta alla ricerca di un'anima del sandwich cedevole; ispeziona la giunzione chiglia-scafo per verificare l'assenza di fessurazioni; conferma l'età delle manovre fisse e la storia delle sostituzioni; verifica l'accesso al motore e lo stato del diesel; testa i passaggi delle cime di controllo per la conduzione con equipaggio ridotto dal pozzetto.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Pearson 31-2. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 4 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 1 | 7936 € | — |
| mag 26 | 1 | 17.591 € | +121.7% |
| giu 26 | 2 | 14.527 € | -17.4% |
| set 26 | 1 | 11.463 € | -21.1% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Pearson 31-2 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 4 annunci.
Ripartizione per Paese
4 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 14.527 € | 4 | 1 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
9 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Pearson 36-2 | 36.5' | $ 29.900 | 23 | 7 |
| Tartan 34-2 | 34.42' | $ 33.700 | 22 | 12 |
| Elan Boats 31 | 30.84' | $ 47.585 | 14 | 3 |
| C&C 33-2 | 32.58' | $ 22.000 | 14 | 3 |
| CAL 31 | 31.5' | $ 9900 | 13 | 0 |
| Pearson 33-2 | 32.5' | $ 29.500 | 11 | 4 |
| Pearson 31 | 31' | $ 19.700 | 8 | 5 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 26.900 | 7 | 1 |
| Pearson 31-2Sei qui | — | $ 16.475 | 4 | 1 |