Oyster 485 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni armatoriali a tre cabine sono la configurazione più comune in acqua, anche se compaiono entrambe le varianti di layout. Gli esemplari ex-charter sono diffusi e meritano un'attenta ispezione per verificare lo stato di usura. Il piano a tre cabine offre una doccia separata nel bagno dell'armatore grazie alla maggiore lunghezza della barca rispetto ai modelli più piccoli 45 e 47, oltre a uno spazio dedicato per il generatore subito a poppavia del motore. Un salone rialzato con finiture a "browline" impreziosisce l'interno, e una delle tre cabine tende ad essere piuttosto stretta; pertanto l'acquirente dovrebbe valutare se tale cabina sia adatta agli ospiti o allo stivaggio.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato presenta un equipaggiamento ricco e pensato per la crociera indipendente. I sistemi comunemente installati includono un dissalatore, un generatore, un inverter, un'elica di prua, winch elettrici e una randa avvolgibile — il tipo di dotazione che rende gestibile con equipaggio ridotto uno yacht da 37.550 libbre. L'attrezzatura di navigazione e sicurezza, come cartografico, radar, autopilota, AIS, EPIRB e zattera di salvataggio, è di solito presente, mentre il comfort del pozzetto è garantito da bimini, sprayhood e doccia in pozzetto. Coperte in teak, aria condizionata, acqua calda e gru di poppa per il tender compaiono regolarmente, l'impianto di riscaldamento è spesso presente e un pacchetto di manovre d'altura di livello oceanico rappresenta un aggiornamento meno comune da parte degli armatori.

Cosa ispezionare

Verifica la chiglia con pinna e bulbo e il timone su skeg integrale per escludere danni o interventi di riparazione, e controlla lo stato di manutenzione del sistema di avvolgimento dell'albero Stoway, poiché l'armo leggero dipende interamente da esso. Conferma che lo spazio per il generatore a poppa del motore sia integro e non sfruttato per altri scopi, e ispeziona l'altezza della falchetta del pozzetto (circa 23 cm) per verificare l'eventuale presenza di rinforzi o modifiche apportate dai precedenti proprietari. La terza cabina interna, se presente nel piano, deve essere visionata di persona per valutarne l'abitabilità. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Grecia e in Spagna. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: preferire un layout armatoriale a tre cabine a meno che una storia di charter non sia accettabile; confermare la presenza separata della doccia dell'armatore e dello spazio per il generatore; verificare che la randa avvolgibile e i winch elettrici siano operativi; controllare il timone su skeg e la chiglia con bulbo a pinna; e preventivare l'installazione del riscaldamento se non è già presente. L'Oyster 485 premia chi acquista con cura offrendo una barca da crociera d'altura collaudata e di modeste dimensioni interne.