Guida all'acquisto Catalina 425
Il Catalina 425 è una barca da crociera di serie prodotta da Catalina Yachts, progettata da Gerry Douglas e lanciata come successore della collaudata serie 5 del Catalina 42. Sul mercato dell'usato si trovano sia layout a tre cabine armatoriali che ex-charter, con le versioni armatoriali più comuni; il pozzetto spostato a poppa e lo specchio di poppa verticale rendono la dinette e le cabine di poppa estremamente vivibili, mentre la cabina armatoriale di prua con la sua cuccetta centrale rimane il punto di forza per gli acquirenti privati.
Layout sul mercato dell'usato
La maggior parte dei Catalina 425 usati mostra il piano a tre cabine: cabina armatoriale a prua, due cabine doppie a poppa e un grande salone con divano a U a sinistra e una zona di carteggio a dritta. La cucina a L si trova a sinistra, con un secondo bagno ai piedi della discesa. Le barche ex-charter sono molto comuni e tipicamente condividono questo layout, sebbene gli segni d'usura nel salone e nelle cabine di poppa differiscano da quelli dell'uso privato. Una chiusura a ala di gabbiano che collega il divano del pozzetto di sinistra a una delle cabine di poppa e un divano a dritto che si ripiega per diventare una cuccetta doppia sono dotazioni standard, così come il passaggio tra le due ruote del timone verso la plancetta di poppa.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'attrezzatura comunemente installata sulla flotta usata include sprayhood, bimini, aria condizionata, fiocco autovirante, randa avvolgibile, winch elettrici e elica di prua. L'elica di prua merita una nota per il controllo delle manovre d'ormeggio a bassa velocità. Spesso si trovano autopilota, riscaldamento, radar, cartografico, configurazione velica per equipaggio ridotto, inverter, plancetta di poppa e AIS. Per l'acquirente, il pacchetto energia e propulsione (inverter, spesso presente; batterie al litio e pannelli solari come aggiornamenti dell'armatore) e il pacchetto tendalini e armo (sprayhood, bimini, randa avvolgibile, fiocco autovirante) definiscono quanto la barca sia pronta all'uso; un dissalatore, un congelatore o i gru di poppa per il tender sono aggiunte meno comuni da parte degli armatori. La navigazione è solitamente gestita da Raymarine con un cartografico in pod a prua, mentre il hardtop o la zattera di salvataggio compaiono solo come aggiornamenti occasionali.
Cosa ispezionare
Lo scafo è in vetroresina monolitica con anima in balsa sopra la linea di galleggiamento e barriera in vinilestere, supportata da una garanzia di cinque anni per la protezione dalle bolle osmotiche e sulla struttura dello scafo che probabilmente è scaduta sulle barche più vecchie. Controllate i passascafi raggruppati nella cabina di sinistra per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni o delaminazioni nel supporto, poiché sono tutti concentrati in un unico punto. Confermate che la paratia di collisione a prua sia integra e non modificata, e ispezionate i bulloni di fissaggio della chiglia a pinna in piombo in acciaio inossidabile 316 per escludere corrosione. Il motore diesel Yanmar è progettato per consentire un rapido accesso completo, quindi verificate che nulla sia stato costruito sopra gli spazi macchina o il gavone del generatore. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il 425 si trova tipicamente negli Stati Uniti e ad Antigua e Barbuda. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare il tipo di layout e la storia del charter, verificare il raggruppamento delle prese a mare e la paratia di collisione, testare l'accesso al motore e il funzionamento dell'elica di prua, e valutare se le vele comuni e l'armo autovirante si adattano alle tue esigenze di navigazione, oppure pianificare un budget per una vela da lasco e l'aggiornamento al litio se si prevedono soste più lunghe.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Catalina 425. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 12 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 3 | 300.299 € | — |
| apr 25 | 3 | 347.539 € | +15.7% |
| mag 25 | 4 | 278.460 € | -19.9% |
| giu 25 | 1 | 257.436 € | -7.6% |
| lug 25 | 2 | 329.089 € | +27.8% |
| ago 25 | 2 | 321.366 € | -2.3% |
| set 25 | 9 | 296.051 € | -7.9% |
| ott 25 | 4 | 334.195 € | +12.9% |
| gen 26 | 4 | 309.781 € | -7.3% |
| apr 26 | 2 | 351.743 € | +13.5% |
| mag 26 | 3 | 347.539 € | -1.2% |
| lug 26 | 4 | 369.850 € | +6.4% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Catalina 425 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 27 annunci.
Ripartizione per Paese
27 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 320.079 € | 27 | 5 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Moody 425 | 41.67' | $ 88.380 | 42 | 9 |
| Dufour 425 Grand Large | 42.32' | $ 150.329 | 39 | 11 |
| Island Packet 485/525 | 52.17' | $ 416.419 | 30 | 7 |
| Pearson 424 Cutter | 42.33' | $ 39.250 | 30 | 11 |
| Catalina 425Sei qui | — | $ 373.000 | 27 | 5 |
| Oyster 485 | 48.5' | $ 295.000 | 18 | 3 |
| Sabre 425 | 42.42' | $ 69.900 | 13 | 4 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 | 41.57' | $ 595.212 | 12 | 1 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 196.942 | 11 | 4 |
| Catalina 426 | 43.5' | $ 539.000 | 9 | 1 |
| Broadblue Catamarans 385 | 38.68' | $ 210.000 | 9 | 0 |