Oyster 45 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione standard offre una cabina armatoriale a poppa con cuccetta doppia e bagno privato, una cuccetta a V doppia a prua e una cabina ospiti con letti a castello che condividono un bagno. Il profilo Deck Saloon solleva leggermente la tuga grazie a vetrate panoramiche tintate, e la dinette si estende per tutta la larghezza di 14 piedi, con un divano a L a sinistra e una stazione di carteggio a dritta.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulla flotta usata include riscaldamento, randa avvolgibile, elica di prua, radar, AIS e cartografico. Spesso si trovano inverter, spinnaker, winch elettrici, autopilota e zattera di salvataggio. Un gruppo frequente di aggiornamenti degli armatori riguarda l'alimentazione ed l'energia — le batterie al litio appaiono come un miglioramento meno comune rispetto al banco batterie dei servizi originale Varta — mentre gli aggiunti per il comfort, come la dissalatore o il congelatore, rientrano nella categoria degli aggiornamenti occasionali. L'armo originale Selden a testa d'albero con due ordini di crocette e randa a stecche piene con Hood Seafurl è solitamente integro; un sartiame semplificato per la conduzione in solitario è una modifica tipica degli armatori piuttosto che uno standard.

Cosa ispezionare

Lo scafo è in vetroresina piena rinforzata da correnti secondo specifiche approvate da Lloyd's, con una coperta in sandwich di balsa sigillata con Sikaflex e imbullonata su una flangia tornita; verificate quindi la giunzione coperta-scafo e l'anima in balsa per escludere presenza di umidità. La chiglia standard è una chiglia con bulbo in piombo "High Performance" su un recesso pesantemente rinforzato, fissato esternamente, mentre il timone è una pala riempita di schiuma su un asse in acciaio inossidabile dietro uno skeg dello stesso materiale — sia la giunzione chiglia-scafo che lo skeg meritano un'attenta perizia. Il Volvo MD22 con Saildrive si trova a centro barca ed è raggiungibile dalla cucina o dal gavone a dritta; verificate le condizioni della tenuta del Saildrive. I serbatoi del carburante e dell'acqua sono in vetroresina sotto il pagliolato della dinette e dovrebbero essere controllati con percussione per verificare l'integrità strutturale. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici dell'Oyster 45 includono Antigua e Barbuda, il Regno Unito, la Spagna, la Malesia e il Portogallo. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: verificare l'anima della coperta e l'incollaggio scafo-coperta, ispezionare lo scasso della chiglia con bulbo e l'asse del timone su skeg, confermare la storia manutenzione del Saildrive e valutare se il layout installato sia la più comune versione armatoriale a tre cabine o quella ex-charter. Ci si può aspettare che un esemplare ben tenuto offra come dotazione base riscaldamento, randa avvolgibile e elica di prua, con litiio e dissalatore come aggiornamenti negoziabili.