Guida all'acquisto Morgan 45-2
Acquistare un Morgan 45-2 sul mercato dell'usato significa valutare un progetto di Henry Scheel costruito da Morgan Yacht Corp., uno sloop in vetroresina armato a testa d'albero di 45 piedi il cui scafo pieno e la chiglia a pinna con zavorra in piombo definiscono il profilo del suo proprietario. Queste barche hanno circolato abbastanza a lungo da avere molte decine di anni di perfezionamenti da parte degli armatori, e l'acquirente tipico valuta sia lo scafo originale di Scheel sia tutto ciò che è stato aggiunto successivamente.
Layout sul mercato dell'usato
Il 45-2 è un progetto Scheel monogenerazionale con un baglio massimo di 13,33 piedi su una lunghezza al galleggiamento di 39,25 piedi, il che conferisce a una cabina un'altezza interna superiore a poco più della metà rispetto a barche a vela comparabili, secondo l'indice di spaziosità. L'acquirente deve aspettarsi la dinette centrale e la disposizione delle cabine di prua tipiche dei cruiser Morgan della fine degli anni '70, piuttosto che diverse varianti con deck saloon. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Aria condizionata, riscaldamento, acqua calda, winch elettrici e cartografico sono dotazioni comunemente installate sulle barche offerte oggi sul mercato, il che significa che un acquirente può solitamente aspettarsi l'aria condizionata e la gestione elettrica delle scotte come standard di base piuttosto che come aggiornamenti rari. I winch elettrici, in particolare, cambiano radicalmente la dinamica della navigazione in solitario o con equipaggio ridotto su una barca di 30.000 libbre, mentre il cartografico sostituisce l'originale strumentazione di navigazione. La presenza di riscaldamento e acqua calda indica una barca attrezzata per vivere a bordo o per crociere costiere prolungate, piuttosto che per un semplice utilizzo nel fine settimana.
Cosa ispezionare
L'armatura e la coperta in vetroresina piena devono essere confermate prive di danni da impatto e l'attacco della chiglia a pinna deve essere controllato per verificare che non vi siano distacchi sulla giunzione con lo scafo. Verificate che la zavorra in piombo rimanga fissata saldamente senza infiltrazioni e esercitate il timone su skeg per verificare la presenza di gioco sull'asse. Controllate che le drizze e le scotte da 5/8 di pollice dell'armo in testa d'albero non siano usurate oltre i metri stimati di 113 piedi e 45 piedi, poiché le sostituzioni con cime sovradimensionate aggiungono peso in alto.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Prima di impegnarvi, esaminate questa breve selezione:
- Confermare che lo scafo e la coperta siano in solida vetroresina non danneggiata da impatti
- Ispezionare il giunto chiglia-scafo della chiglia a pinna per verificare l'eventuale presenza di fessurazioni o infiltrazioni
- Controllare la presenza di gioco libero nell'asse del timone su skeg
- Testare i winch elettrici e verificare il funzionamento del cartografico
- Confermare che riscaldamento, acqua calda e aria condizionata funzionino correttamente
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Morgan 45-2. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 42.477 € | — |
| giu 25 | 1 | 48.913 € | +15.2% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
8 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 45 | 45.42' | $ 251.110 | 253 | 59 |
| Bavaria Yachts C45 | 47.34' | $ 326.295 | 90 | 17 |
| Elan 45 | 44.03' | $ 86.235 | 23 | 1 |
| Hirsch Hirsch 45 | 44.67' | $ 77.000 | 15 | 2 |
| Swan 45 | 45.37' | $ 319.997 | 14 | 1 |
| Catalina Morgan 45 | 45.25' | $ 40.000 | 11 | 9 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 25.000 | 11 | 6 |
| Morgan 42-2 | 42' | $ 23.000 | 7 | 4 |