Allures 45 in vendita e panoramica del mercato

Berret-Racoupeau / Franck Darnet·2011·Allures Yachting
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop frazionato
LOA
45.87' · 13.98 m
Disloc.
26.014 lbs · 11.800 kg
Primo anno
2011

L'Allures 45 è una barca da crociera d'altura in alluminio di costruzione francese entrata in produzione nel 2011, progettata da Berret Racoupeau Yacht Design con interni firmati da Franck Darnet. Con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di poco inferiore ai 46 piedi, porta un baglio massimo di 14,5 piedi ben arretrato, un dislocamento di 11,8 tonnellate e una zavorra fissa di 4,3 tonnellate saldata o imbullonata a uno scafo in alluminio che integra anche passavanti, longheroni, paratia di collisione e serbatoi come elementi strutturali. Si tratta di una barca con deriva: con la deriva sollevata pesca solo 3 piedi e 6 pollici per ancoraggi poco profondi ed esplorazioni costiere, mentre con la deriva abbassata la sua lunghezza totale aumenta fino a 9 piedi e 10 pollici per le boline d'altura.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
343.562 €
Richiesta, non venduto · 4 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
4 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Stati Uniti (75.0%) · Francia (25.0%)

Annunci recenti

4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Allures 45

L'Allures 45 è una barca da crociera con deriva centrale in alluminio di 45 piedi prodotta da Allures Yachting, progettata da Berret Racoupeau con interni firmati Franck Darnet e costruita a partire dal 2011 come barca da viaggio d'altura ibrida con scafo in alluminio e coperta in composito. Sul mercato dell'usato attira velisti che desiderano un pescaggio ridotto a riposo e le prestazioni di una chiglia lunga in navigazione, con una struttura e un layout adatti a lunghe traversate oceaniche.

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Il 45 veniva offerto con tre piani interni: una versione con cuccetta matrimoniale centrale a prua e doppia a poppa sul lato di dritta, lasciando un locale lavoro a sinistra con accesso totale al motore; e una configurazione convertibile, dove quel locale diventa una cabina e la prua ospita cuccette di passaggio oltre a una doppia. Ogni layout colloca un bagno con doccia a poppavia della cucina sul lato di sinistra, con un bagno privato opzionale a prua.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La capacità di effettuare una circumnavigazione è comunemente installata su queste barche. Per quanto riguarda la propulsione ed l'energia, gli acquirenti trovano spesso un impianto di riscaldamento, un inverter e un'elica di prua, con il generatore disponibile come opzione frequente piuttosto che di serie. L'attrezzatura per la gestione delle vele e la navigazione più comune comprende un gennaker e uno spinnaker lanciati dal bompresso, AIS, autopilota, cartografico e una zattera di salvataggio; il robusto arco di poppa e le prese a terra per i pannelli solari a coperta supportano la vita a bordo in autonomia energetica.

Cosa ispezionare

Il sistema di collegamento della deriva merita attenzione, poiché la sua cima di controllo è rinvio al verricello elettrico del pozzetto e qualsiasi usura influisce sulle operazioni in acque poco profonde. Verificare la planarità dello scafo in alluminio costruito da Garcia e lo stato dei rinforzi saldati intorno alle lande e alle aree ad alto carico. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti e in Francia. Per chi desidera acquistarne una, la lista di controllo è breve: verificare il funzionamento della deriva e il rinvio delle cime, ispezionare la planarità dello scafo e i rinforzi delle lande, confermare l'accesso al motore nel layout scelto e valutare il kit energetico montato su roll bar e pannelli solari. L'Allures 45 premia l'acquirente che apprezza la costruzione personalizzabile in alluminio e le manovre rinviate a poppa per la navigazione con equipaggio ridotto.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Allures 45 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 3 annunci (75.0%), seguito da Francia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

4 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti343.562 €3075.0%
Francia380.000 €1025.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

10 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Performance Sun Odyssey 4545.01'$ 167.97510426
Outremer 4544.95'$ 660.000499
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Dufour Classic 4545.92'$ 107.735101
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ShearWater 4551.42'$ 179.90084
Allures 45Sei qui$ 398.00040

Domande frequenti

01Quanto costa un Allures 45 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Allures 45 usato negli ultimi 12 mesi è 343.562 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Allures 45 sono in vendita?+
4 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Allures 45?+
I principali mercati per gli annunci Allures 45 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (75.0%), Francia (25.0%).
04Gli annunci Allures 45 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Allures 45 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 7.4% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un Allures 45?+
I modelli comparabili includono Performance Sun Odyssey 45, Outremer 45, Garcia Exploration 45. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.