Hunter 326 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La configurazione dominante sul mercato dell'usato è il piano armatoriale a tre cabine, con la cabina di poppa che offre una cuccetta matrimoniale trasversale a soli quattro pollici dal pagliolato e un'altezza interna di sei piedi all'ingresso, accanto a un grande armadio. La dinette è la più grande del suo gruppo di confronto con dimensioni di 128 per 90 pollici, dotata di divani a sei piedi e di un tavolo a centro barca per quattro o sei persone. La cuccetta a V di prua ha una lunghezza di 6 piedi e 5 pollici ma è appoggiata alla paratia, con un'altezza di soli 5 piedi e 5 pollici, quindi è adatta a bambini o ospiti occasionali. La cucina a C è la più grande tra le pari, con un piano lavoro di 21 per 36 pollici e un lavello a L. Le barche ex-charter possono mostrare un usura maggiore in queste aree ad alto traffico, ma spesso sono dotate di più attrezzature.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei 326 sul mercato è dotata di bimini, autopilota e cartografico come dotazioni standard. Spesso si trovano doccia in pozzetto, pannelli solari e batterie al litio, che insieme indicano una barca preparata per lunghi periodi all'ancora senza presa di banchina. Gli aggiornamenti meno comuni effettuati dagli armatori includono aria condizionata, riscaldamento, randa avvolgibile, inverter, spinnaker asimmetrico e zattera di salvataggio. Per un acquirente, il pacchetto solare e litio significa minore dipendenza dal generatore; l'autopilota e il cartografico riducono l'impegno nella navigazione con equipaggio ridotto. Una randa avvolgibile o uno spinnaker asimmetrico, se presenti, indicano un venditore che ha preferito navigare a vela piuttosto che a motore.

Cosa ispezionare

Il cantiere descrive lo scafo come in vetroresina piena sotto la linea di galleggiamento con un laminato a quattro strati in E-glass e Kevlar nelle aree ad alto impatto, dalla sporgenza anteriore della chiglia fino allo specchio di prua, e con lamiere in balsa o Coremat sopra la linea di galleggiamento. Controllate l'anima della coperta intorno alle attrezzature, poiché il cantiere dichiara che le contropiastre in alluminio sono laminate all'interno e i winch sono imbullonati passanti; qualsiasi movimento su un winch o su una trasto suggerisce un cedimento del supporto. Il controsoffitto "Whisper Soft" ha ridotto il peso in cabina di ben 120 libbre, ma un cedimento o delle macchie indicano vie d'acqua dalle infiltrazioni in coperta. Verificate che il tambuccio di emergenza sotto il sedile del pozzetto funzioni correttamente e che i gavoni di stivaggio sulla plancetta di poppa siano integri, poiché questi elementi riguardano l'uscita di sicurezza dalla cabina di poppa e il recupero dello spazio di stivaggio perso. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche sono presenti negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Spagna, in Canada e in Australia. Durante la visita, esegui questa breve lista di controllo:

• Verifica la copertura del ginocchio di sentina e la presenza di macchie sulla giunzione scafo-coperta
• Metti alla prova il timone a cremagliera Whitlock e controlla lo stato della colonnina del frigorifero e delle pale
• Testa i comandi del trasto montato sull'arco e della randa per assicurarti che si muovano liberamente
• Ispeziona l'altezza interna della cuccetta di prua e l'altezza libera del pagliolato della cuccetta di poppa per verificare eventuali danni
• Controlla il funzionamento dell'RFV, del nodoimetro e del sonar Raymarine o segna eventuali aggiornamenti