Hunter 326: veleros en venta y panorama del mercado

Glenn Henderson·2001·Hunter Marine
Hunter 326 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
31.92' · 9.73 m
Despl.
8300 lbs · 3765 kg
Primer año
2001

El Hunter 326 llegó en mayo de 2001 como el diseño de Glenn Henderson para un crucero costero de paso superior, dirigido a navegantes que pasaban de un velero remolcable de 24 a 26 pies a su primer barco amarrado en un pantalán. Con más de mil unidades entregadas en EE. UU. desde su lanzamiento, se convirtió en uno de los cruceros pequeños más visibles de su época. Henderson dio forma al casco con una sección de proa moderadamente llena, diseñada para transportar tripulación y provisiones sin alterar el trimado, y el barco se proyectó bajo las normas CE de Categoría B para uso costero. El francobordo alto, un camarote redondo y una popa redondeada con un listón de regala que enmascara la unión cascocubierta le otorgan al 326 un perfil inconfundible entre sus pares.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
41.029 €
De salida, no de venta · 56 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
9
56 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-0.1%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
5
Estados Unidos (60.7%) · Reino Unido (28.6%) · España (7.1%)

Anuncios recientes

42 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Hunter 326

Comprar un velero de ocasión Hunter 326 significa buscar el crucero costero de Glenn Henderson construido a partir de 2001 para el navegante que da el paso desde un barco remolcable más pequeño. El velero fue diseñado bajo las normas CE de Categoría B y está pensado para un uso costero cómodo, con más de mil unidades entregadas en EE. UU. En el mercado de ocasión se encontrarán principalmente distribuciones de tres camarotes de armador, aunque también aparecen ambos tipos de distribución, y los ejemplares procedentes de chárter son comunes. Conocer la estructura del barco y el equipamiento habitual ayuda a distinguir un ejemplar bien mantenido de uno fatigado.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La configuración dominante en el mercado de segunda mano es la distribución de tres camarotes versión armador, donde el camarote de popa ofrece una litera de matrimonio transversal a solo cuatro pulgadas del plan y una altura interior de seis pies en la entrada, junto a un gran armario ropero. El salón es el más grande de su grupo de comparación con unas dimensiones de 128 por 90 pulgadas, equipado con sofás-litera de seis pies y una mesa a medio barco para cuatro a seis personas. El camarote de proa en V mide 6 pies y 5 pulgadas de eslora, pero está adosado al mamparo y tiene solo 5 pies y 5 pulgadas de altura interior, por lo que es adecuado para niños o invitados ocasionales. La cocina en forma de C es la más grande de sus homólogas, con una encimera de 21 por 36 pulgadas y un fregadero en L. Los barcos procedentes de chárter pueden mostrar un desgaste mayor en estos espacios de gran uso, pero a menudo incluyen más equipamiento.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los 326 en el mercado cuentan con bimini, piloto automático y plotter cartográfico como equipamiento habitual. Con frecuencia se observan ducha en bañera, paneles solares y baterías de litio, que juntos indican un barco preparado para largos periodos de fondeo sin toma de puerto. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios incluyen aire acondicionado, calefacción, mayor enrollable, inversor, spinnaker asimétrico y balsa salvavidas. Para un comprador, el conjunto de paneles solares y baterías de litio significa menor dependencia del generador; el piloto automático y el plotter cartográfico reducen la carga de navegación con tripulación reducida. Un mayor enrollable o un spinnaker asimétrico, cuando están presentes, apuntan a un vendedor que navegó más que motorizó.

Qué inspeccionar

El astillero describe el casco como de fibra de vidrio maciza por debajo de la línea de flotación con un laminado de cuatro capas de E-glass y Kevlar en zonas de alto impacto desde el extremo de proa de la quilla hasta la roda, y obra muerta de balsa o Coremat por encima de la línea de flotación. Compruebe el núcleo de la cubierta alrededor del acastillaje, ya que el astillero indica que se han laminado contraplacas de aluminio y que los winches están empernados; cualquier movimiento en un winche o en una guía sugiere un fallo en el soporte. El revestimiento interior "Whisper Soft" eliminó 120 libras de peso muerto, pero un hundimiento o manchas indican vías de filtración en las penetraciones de la cubierta. Confirme que la escotilla de escape de emergencia bajo el asiento de la bañera funciona y que los compartimentos de estiba de la plataforma de baño están intactos, ya que estos afectan a la evacuación del camarote de popa y a la recuperación de espacio de estiba perdido. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen en los Estados Unidos, el Reino Unido, España, Canadá y Australia. Al inspeccionarlos, revise esta breve lista:

  • Verifique la cobertura del listón de flete casco-cubierta y cualquier mancha en la unión casco-cubierta.
  • Pruebe el sistema de gobierno con carro Whitlock y confirme el estado del enfriador de pedestal y las alas de la rueda.
  • Pruebe el movimiento libre del carro de la escota mayor y los controles montados en el arco.
  • Inspeccione la altura interior de la litera de proa y la altura libre del plan de la litera de popa en busca de daños.
  • Confirme el funcionamiento del VHF, el medidor de nudos y la sonda de profundidad Raymarine o tome nota de las mejoras realizadas.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Hunter 326 abarcan 5 países. Estados Unidos encabeza con 34 anuncios (60.7%), seguido de Reino Unido y España.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

56 anuncios · 5 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos41.435 €34560.7%
Reino Unido38.132 €16428.6%
España60.350 €407.1%
Australia55.890 €101.8%
Canadá42.989 €101.8%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Hunter 326 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Hunter 326 de ocasión en los últimos 12 meses es 41.029 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Hunter 326 hay en venta?+
9 anuncios de Hunter 326 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 56 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Hunter 326 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Hunter 326 ha bajado un 0.1% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Hunter 326?+
Los principales mercados de anuncios de Hunter 326 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (60.7%), Reino Unido (28.6%), España (7.1%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Hunter 326?+
Modelos comparables son Hunter Marine 38, Hunter Marine 36, Marlow-Hunter 356. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.