Hunter 36 Legend in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte delle barche segue il classico schema con pozzetto a poppa, specchio di poppa ribaltabile e plancetta di poppa, un ampio pozzetto con sedili dritti e timoneria abbattibile, e interni luminosi e larghi con sei o sette posti letto. Il piano sottocoperta unisce cabine generose e ampi gavoni a una doccia separata, un gavone per gli indumenti bagnati e la disposizione con due frigoriferi. Alcuni armatori hanno aggiunto un sprayhood o una configurazione per equipaggio ridotto, ma l'organizzazione base è coerente; ciò che varia è l'attrezzatura, non lo scafo o la superficie abitativa.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sono comunemente installati bimini e docce in pozzetto, rendendo il trasto montato sull'arco un supporto naturale per gli ombrelloni. L'autopilota e il cartografico sono spesso visibili e vale la pena confermare che siano in ordine di funzionamento. Aggiunte dell'armatore meno comuni ma importanti includono il riscaldamento della cabina, i pannelli solari per l'alimentazione all'ancora e uno spinnaker per le andature portanti — quest'ultimo rappresenta una reale variazione di conduzione su un armo con randa come motore principale. L'AIS e il radar compaiono su alcune barche per l'uso d'altura. Gli acquirenti dovrebbero valutare il pacchetto energetico (solari, riscaldamento) rispetto al pacchetto di navigazione (cartografico, autopilota, AIS) quando valutano le intenzioni da crociera di una determinata barca.

Cosa ispezionare

Il pozzetto ampio e aperto con falchette poco profonde è il principale aspetto strutturale da valutare per la tenuta al mare: non ispirerebbe fiducia in condizioni estreme e merita un'attenta ispezione per verificare eventuali rinforzi o chiusure della tuga aggiunte dagli armatori precedenti. Su questo progetto con randa potente è consigliabile prendere terzaroli presto; quindi controlla l'attrezzatura di presa dei terzaroli e valuta se sia stato aggiunto un terzo terzarolo per le lunghe navigazioni. L'allestimento interno non era necessariamente di altissima qualità, quindi ispeziona falegnameria, facciate dei gavoni e supporti dei materassi per verificare l'assenza di usura o riparazioni amatoriali. A motore, l'elica del Saildrive si trova molto lontana dal timone, producendo un leggero ritardo di risposta; prova la timoneria a bassa velocità per confermare che non si sia sviluppato ulteriore gioco. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente nel Regno Unito, in Spagna, negli Stati Uniti, in Francia, in Norvegia e in Lituania. Per un acquirente la lista di controllo è breve: confermare l'integrità dell'armo B&R e lo stato delle vele terzarolate, valutare la protezione del pozzetto data la presenza di falchette aperte, verificare l'autopilota e il cartografico spesso installati e giudicare le finiture interne alla luce della nota attenzione richiesta per il livello di usura. Una Legend ben equipaggiata con pannelli solari e riscaldamento è una solida barca da crociera per una coppia; una con solo l'inventario base naviga ancora egregiamente, ma richiederà interventi di aggiornamento.