Satılık Hallberg-Rassy 49 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygındır, ancak her iki versiyon da mevcuttur ve eski charter tekneleri sıkça karşılaşılır. Standart plan; kıçta özel tuvaleti olan bir armatör kamarası, ortada misafir yatağı ve başta ikinci bir tuvaletin yakınında bir pruva V kamarası yerleştirirken, kuzine tamboç girişinde iskele tarafında, harita masası ise karşısında konumlandırılmıştır. Charter düzenleri yeni teknelerde isteğe bağlıydı ve daha geniş bir kuzine ile orta hatta yer alan bir yatak sunuyordu. Birkaç Caribia versiyonunda, yüksek salonun önünde iskele tarafında lumbuzlu kısa bir üst yapı ve kuzine bulunur; bu tamamen farklı bir güvertedir ve fiyatları karşılaştırmadan önce belirlenmesi gerekir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Tik güverte, sarmalı ana yelken, baş pervanesi, harita plotteri, invertör, elektrikli vinçler, AIS, can salı, ısıtma ve otopilot genellikle standart olarak sunulur ve çoğu ikinci el Hallberg-Rassy 49'da bulunması beklenir. Sıkça yapılan eklemeler arasında bimini, bot mataforaları, radar, klima, güneş enerjisi panelleri, derin dondurucu ve sıcak su yer alır; bunlar bu teknelerin sürekli yaşam için ne kadar modernize edildiğini gösterir. Alıcılar için önemli olan nokta, güç ve enerji grubuna — invertör, güneş enerjisi ve baş pervanesi teknenin demirde ve dar marinalarda ne kadar kendi kendine yetebildiğini gösterir — ve 39.683 poundluk bir gövdede mürettebatın iş yükünü azaltan sarmalı ana yelken ile elektrikli vinçler gibi yelken kontrolü yükseltmelerine odaklanmaktır.

Neleri İncelemeli?

Sürgü salma, gövdeye gömülü bir GRP yuvaya kalıplanmıştır; bu nedenle cıvatalı bir pala salma varsayımı yerine, gövde bağlantısındaki entegre yapıyı stres veya onarım açısından kontrol edin. Masif fiberglas gövde ve düz güverte oldukça sade olsa da, Caribia versiyonunun daha kısa üst yapısı ve lumbuzları olan farklı güvertesi, değişen geometrisi nedeniyle yakından incelenmelidir. Hangi armayı incelediğinizi doğrulayın: İlk dönem keçiler yerini daha yüksek ana direkli ve daha büyük cenova vinçlerine sahip sloop armalara bırakmıştır; ancak direk konumu ve çarmıh ayakları aynı kalmıştır — armanız ne olursa olsun çarmıh ayağı durumunu mutlaka kontrol edin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Hallberg-Rassy 49'un tipik pazarları Fransa, Yunanistan, Hollanda, İtalya, Hırvatistan ve Amerika Birleşik Devletleri'dir. Model nadir bulunan bir tekne olduğundan, potansiyel bir alıcıyı hızlı bir satıştan ziyade uzun vadeli bir yatırım olarak değerlendirmek gerekir.

• Benzer ilanlarla karşılaştırma yapmadan önce arma tipini ve buna uygun vinç boyutunu doğrulayın
• Gövde içine gömülü salma yuvasını ve gövde-güverte bağlantısını önceki onarımlar açısından inceleyin
• Gövdenin standart, charter veya Caribia yerleşim planına sahip olup olmadığını doğrulayın
• Baş pervanesi, invertör, elektrikli vinçler gibi yaygın donanımlı sistemlerin servis geçmişini kontrol edin
• Hedef pazar olarak Fransa, Yunanistan, Hollanda, İtalya, Hırvatistan veya Amerika Birleşik Devletleri'ni seçin