Haber 620 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte dei 620 segue il piano standard: una cuccetta a V a prua, una dinette a sinistra che si converte in doppia, una piccola cucina di fronte e un bagno chiuso a poppa — un layout costruito su un controstampo interno completo rifinito in rovere polacco. Alcune barche presentano la configurazione alternativa a doppio timone, con il timone esterno posizionato in un pozzetto anziché sullo specchio di poppa; in entrambi i casi il pozzetto è piccolo e si rivela più comodo con tre persone a bordo. La deriva è completamente retrattile, quindi il pescaggio con la deriva sollevata è di poco superiore a un piede e la barca viene trasportata da una normale auto con il rimorchio dedicato da 320 kg.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura più importante riguarda la motorizzazione, la gestione delle vele e l'ancoraggio. Il motore ausiliario di serie è un fuoribordo sullo specchio di poppa da 4–6 CV, e un serbatoio carburante in acciaio inossidabile integrato nel gavone di poppa a dritta rappresenta un aggiornamento interessante per aumentare l'autonomia. La gestione delle vele si concentra sulla randa gunter con un'unica drizza e su una coppia di winch per le scotte Barton 6; il sistema integrato per l'ammainata dell'albero consente a un singolo proprietario di abbassare e issare l'albero corto in solitario. Sulle barche destinate al mercato del Regno Unito dovrebbe essere presente un musone d'ancora di fabbrica. Al di là di questo, gli acquirenti troveranno semplicemente la tela e il kit di navigazione che i precedenti proprietari hanno installato.

Cosa ispezionare

Il punto debole è estetico: la sporcizia si accumula all'interno della falchetta di protezione in plastica sulla giunzione scafo-coperta, nei punti di raccordo delle falchette. Altrimenti, lo scafo stratificato a mano, la deriva personalizzata con boccole regolabili singolarmente e la zavorra interna sono i punti strutturali da confermare — verificate il funzionamento fluido della deriva e l'assenza di crepe nella giunzione della flangia. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il 620 è un progetto moderno, quindi gli esemplari usati compaiono attraverso i normali canali di vendita di barche carrellabili. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista delle verifiche essenziali è la seguente: confermare che la deriva si sollevi e si abbassi liberamente, controllare il raccordo scafo-coperta per assenza di sporco intrappolato e macchie, verificare il sistema di abbattimento dell'albero e il montaggio del fuoribordo, e preferire una barca con la toilette chiusa e gli interni in quercia integri. Un 620 ordinato rappresenta una prima barca da crociera economica e facile da gestire.