Haber 620 à vendre et aperçu du marché

Janusz Konkol·2016·Haber Yachts
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Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · dérive
Gréement
Sloop à corne
LOA
21.33' · 6.5 m
Dépl.
2 866 lbs · 1 300 kg
Première année
2016

Le Haber 620 est un sloop gréé aurique de 21 pieds construit par le chantier Haber Yachts en Pologne selon les plans de l'architecte Janusz Konkol. C'est un voilier de croisière transportable moderne qui associe une dérive entièrement rétractable à une cabine étonnamment spacieuse. Il s'adresse aux navigateurs qui souhaitent s'initier facilement à ce mode de vie sans pour autant renoncer à la possibilité de remorquer le bateau derrière une voiture familiale ou de s'échouer sur une pelouse inondée.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
30 479 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Royaume-Uni (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Haber 620

Le Haber 620 est un sloop aurique de 21 pieds, construit en Pologne et dessiné par Janusz Konkol, destiné aux nouveaux venus qui recherchent un véritable croiseur avec cabine tout en conservant la possibilité de le remorquer. Sur le marché de l'occasion, il apparaît comme un voilier transportable à dériveur doté d'un intérieur exceptionnellement complet pour sa longueur, et le bon exemplaire flottera aussi facilement sur une pelouse humide qu'il naviguera sous voiles.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La plupart des 620 suivent le plan standard : une cabine avant en V, un carré à bâbord convertible en couchette double, une petite cuisine en face et des WC fermés à l'arrière — un aménagement construit sur un contre-moule intérieur entièrement fini en chêne polonais. Certains bateaux adoptent la configuration alternative à double safran, avec le safran extérieur installé dans un puits de cockpit plutôt que sur le tableau arrière ; dans les deux cas, le cockpit est petit et convient mieux à trois personnes à bord. La dérive est entièrement rétractable, ce qui permet d'avoir un tirant d'eau de moins d'un pied lorsque la dérive est haute, et le bateau se laisse transporter derrière une voiture ordinaire avec sa remorque spécifique de 320 kg.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement le plus important concerne la motorisation, la manipulation des voiles et l'accastillage de mouillage. Le moteur auxiliaire standard est un hors-bord sur tableau arrière de 4 à 6 ch, et un réservoir de carburant en acier inoxydable intégré dans le coffre de tribord à l'arrière est une amélioration intéressante pour l'autonomie. La manipulation des voiles se concentre sur une grand-voile aurique à corne unique avec drisse unique et une paire de winches d'écoute Barton 6 ; le système intégré de descente de mât permet à un propriétaire de descendre et de remonter le court mât en solitaire. Sur les bateaux destinés au marché britannique, un davier d'étrave d'origine doit être présent. Au-delà de cela, les acheteurs trouveront simplement le gréement et le matériel de navigation que les propriétaires précédents ont installés.

Ce qu'il faut inspecter

Le seul point faible est esthétique : la saleté s'accumule à l'intérieur de la bande d'étanchéité en plastique au niveau du joint coque-pont. Sinon, la coque stratifiée à la main, la dérive sur mesure avec des bagues ajustables individuellement et le lest interne sont les éléments structurels à confirmer — vérifiez le bon fonctionnement de la dérive et l'absence de fissures au niveau du joint de liaison coque-pont. (1)

Disponibilité et conseils d'achat

Le 620 est un modèle moderne, donc les annonces d'occasion apparaissent dans les circuits habituels des voiliers transportables. Pour l'acheteur, la liste de contrôle est la suivante : confirmer que la dérive se relève et s'abaisse librement, inspecter le renfort de liaison coque-pont pour détecter toute saleté ou tache incrustée, vérifier le système de descente de mât et le montage du moteur hors-bord, et privilégier un bateau dont la salle d'eau fermée et les intérieurs en chêne sont bien entretenus. Un 620 propre constitue un premier voilier économique et facile à entretenir.

Où ils sont listés

Les annonces Haber 620 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 2 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni30 479 €20100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Reid Marine 2020'$ 13 564224
Horizon Horizon Cat 2020'$ 19 500152
Schock Harbor 2020'$ 20 000111
Leisure 2019.98'$ 3 80180
Haber 66023.46'$ 25 55361
Haber 620Tu es ici—$ 34 59520

Questions fréquentes

01Combien coûte un Haber 620 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Haber 620 d'occasion sur les 12 derniers mois est 30 479 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Haber 620 sont à vendre ?+
2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Haber 620 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Haber 620 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Haber 620 ?+
Les modèles comparables incluent Reid Marine 20, Horizon Horizon Cat 20, Schock Harbor 20. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.