Haber 660 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte degli Haber 660 usati segue il classico piano di una barca a vela: un salone centrale con un tavolo a ribalta che diventa cuccetta doppia, una cabina di prua doppia, una cucina e un bagno separato con doccia opzionale. La tuga chiusa e protetta offre un'altezza interna di 1,85 m, consentendo di stare in piedi e mantenere una visuale libera durante la conduzione. La versione motorizzata, l'Haber 660 M, ha dimensioni simili ma con una tuga più spaziosa e un pozzetto sicuro, più adatto alla pesca o alle giornate in famiglia. Entrambi gli allestimenti offrono quattro posti letto, ma sono più adatti a due o tre adulti per quanto riguarda il comfort.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Le barche usate sono solitamente dotate di autopilota, riscaldamento in cabina e acqua calda come equipaggiamento di serie. Oltre a questi, le scelte significative per l'acquirente riguardano la motorizzazione e l'armo: fuoribordo standard (da 4 a 15 CV) sullo specchio di poppa o motore entrobordo diesel (da 5 a 16 CV) sotto il pozzetto, con armo a sloop aurico o cutter opzionale. L'albero abbattibile è di serie e consente il trasporto su strada, quindi vale la pena confermare la presenza di un carrello e del sistema di sollevamento dell'albero. Riscaldamento e acqua calda contano più delle radio per la crociera nei mesi intermedie nei mercati dove queste barche sono più diffuse.

Cosa ispezionare

La storia strutturale è rassicurante sulla carta: lo scafo in poliestere presenta una zavorra interna integrata e una chiglia lunga, e il cantiere dichiara che la barca è autoraddrizzante grazie alla forma dello scafo e alla zavorra interna opportunamente selezionata. Verificate che la zavorra sia integra e che lo scafo non mostri segni di danni precedenti nella sentina della chiglia. Per quanto riguarda l'albero, controllate che il sistema di issata della randa aurica a singola drizza funzioni senza problemi e che l'albero ruoti correttamente per un abbattimento in solitario. Ispezionate le vetrate della timoneria per verificare l'assenza di infiltrazioni che potrebbero far marcire gli interni dei gavoni, poiché la barca offre numerosi armadi e un bagno separato che devono rimanere asciutti. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Germania, Svizzera e Paesi Bassi. Per un acquirente, la lista di controllo è la seguente: verificare i documenti di certificazione della categoria CE C o B, ispezionare la zavorra interna e la chiglia lunga per escludere interventi di riparazione, testare il sistema di abbattimento dell'albero e l'ormeggio del picco, e controllare il funzionamento del riscaldamento, dell'acqua calda e dell'autopilota. Scegliete il layout con cabina singola per la massima semplicità o il 660 M per una timoneria più grande e un pozzetto sicuro.