Haber 620 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Większość egzemplarzy 620 posiada standardowy układ: koja V w części dziobowej, jadalnia na lewej burcie z możliwością przekształcenia w podwójną koję, mały kambuz naprzeciwko oraz wydzielona toaleta na rufie – układ ten opiera się na pełnym laminacie wewnętrznym wykończonym polskim dębem. Niektóre jednostki mają alternatywny układ z dwoma sterami, gdzie zewnętrzny ster jest umieszczony w studni kokpitowej, a nie na pawęży; w obu przypadkach kokpit jest mały i najlepiej sprawdza się przy trzech osobach na pokładzie. Miecz jest w pełni chowany, dzięki czemu minimalne zanurzenie przy podniesionym mieczu wynosi nieco ponad 30 cm, a jacht można transportować za zwykłym samochodem za pomocą dedykowanego przyczepki o wadze 320 kg.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Najważniejsze elementy wyposażenia dotyczą napędu, obsługi żagli oraz osprzętu kotwicznego. Standardowym silnikiem pomocniczym jest zaburtowy silnik z pawężą o mocy 4–6 KM, a zintegrowany w rufowej bakistwie na prawej burcie zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej to wartościowa modernizacja podnosząca zasięg. Obsługa żagli skupia się wokół jedno-linowego grota gaflowego typu gunter oraz dwóch kabestanów szotowych Barton 6; wbudowany system kładzenia masztu pozwala właścicielowi samodzielnie postawić lub złożyć krótki maszt. W jachtach przeznaczonych na rynek brytyjski fabryczna rolka kotwiczna powinna być już zamontowana. Poza tym kupujący znajdzie po prostu żagle i zestaw nawigacyjny, które wcześniejsi właściciele na niego zamontowali.

Co sprawdzić

Słabość jest jedynie estetyczna: brud gromadzi się wewnątrz plastikowej listwy ochronnej przy złączu kadłuba z pokładem, tworząc narośla. Poza tym kadłub laminowany ręcznie, dopasowany na zamówienie miecz z indywidualnie regulowanymi tulejami oraz balast wewnętrzny to elementy konstrukcyjne, które należy zweryfikować – zwróć uwagę na płynną pracę miecza i pozbawioną pęknięć spoinę kołnierza kadłuba. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Model 620 to nowoczesna konstrukcja, więc używane egzemplarze pojawiają się w standardowych kanałach sprzedaży jachtów na przyczepach. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna wygląda następująco: należy upewnić się, że miecz podnosi się i opuszcza swobodnie, sprawdzić kołnierz kadłuba pod pokładem pod kątem osadzonego brudu i plam, zweryfikować mechanizm kładzenia masztu oraz mocowanie silnika zaburtowego, a także wybrać jacht z zachowaną, zamkniętą toaletą i wnętrzem z dębu. Utrzymany w czystości 620 będzie ekonomicznym i łatwym w utrzymaniu pierwszym jachtem turystycznym.