Fountaine Pajot Samana 59 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La disposizione Lounge Maestro del Samana 59 colloca una suite armatoriale con doppio accesso dal salone e dalla poppa accanto a cabine doppie e cuccette a castello, mentre un Maestro con cucina disposta a poppa sposta la cucina nella cabina centrale dello scafo di sinistra. Sulla barca sono presenti sia la cucina sociale a isola centrale sia una seconda cucina vicino all'equipaggio, e il salone è dotato di una stazione di carteggio rivolta verso prua. Gli esemplari ex-charter tendono ad essere nel formato sociale a quattro cabine e due cucine, ideale per famiglie o programmi con skipper, ma che può mostrare un'usura più pesante rispetto alle barche Maestro mantenute privatamente.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei Samana 59 usati è dotata di dissalatore, cartografico, pannelli solari, inverter, radar e zattera di salvataggio come kit da crociera standard. Gli aggiornamenti più frequenti includono l'aria condizionata, un'elica di prua, winch elettrici e un gennaker — gli ultimi due sono importanti per la gestione delle vele con equipaggio ridotto data le dimensioni della barca. Una plancetta bagno idraulica è una caratteristica di serie che vale la pena confermare, e il pacchetto ODSea+ con idrogenerazione e un parco batterie da 118 kWh è un'opzione più rara rispetto a un tipico retrofit. Gli acquirenti dovrebbero considerare le batterie al litio, i hardtop e gli spinnaker asimmetrici come aggiornamenti occasionali dell'armatore, non come dotazioni standard.

Cosa ispezionare

Lo scafo è in vetroresina infusa con anima in balsa, e le paratie sono in composito sandwich laminato con tessuto di vetro e resina infusa, con anima in balsa per garantire massima resistenza e rigidità. Verificate che le contropiastre in alluminio rimangano sane nei punti in cui sono stati praticati i fori per l'attrezzatura di coperta, poiché trasmettono i carichi alle parti della coperta stampate a iniezione. Controllate che il sartiame dell'avvolgitore elettrico e i winch Antal funzionino senza problemi, e verificate che la plancetta idraulica si sollevi e abbassi senza esitazioni. Sulle barche ex-charter, ispezionate le cabine armatoriali ad accesso doppio e entrambe le cucine alla ricerca di umidità intorno alle paratie laminate e alle giunzioni del laminato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Samana 59 includono Francia, Portogallo, Grecia, Turchia, Isole Vergini Britanniche e Italia. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il layout (Maestro rispetto al charter a quattro cabine), verificare l'inclusione del pacchetto ODSea+ se preventivato, testare la piattaforma idraulica e i winch elettrici, e ispezionare attentamente lo scafo con anima in balsa e le paratie laminate nelle unità ex-charter.