Scanner 391 in vendita e panoramica del mercato

Nils-Eric Olofsson·1987·~250 hulls·Scanyacht AB
Scanner 391 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
39.11' · 11.92 m
Disloc.
12.787 lbs · 5800 kg
Primo anno
1987

Lo Scanner 391 è una barca da crociera svedese di 39 piedi progettata da NilsEric Olofsson alla fine degli anni '80 e costruita da Scanyacht AB, con alcune centinaia di unità varate dallo scoppio della produzione nel 1987. Dispone di una certificazione CE Classe A (Oceano) e di una chiglia in piombo con pinna e bulbo, e le sue proporzioni — circa 11,8 piedi di baglio massimo su uno scafo di 39,1 piedi con un rapporto zavorra/dislocamento del 38% — la collocano saldamente nella comoda tradizione delle barche da crociera d'altura piuttosto che nel pedigree delle barche da regata.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
94.291 €
Richiesta, non venduto · 10 annunci
Annunci recenti · 90 g
4
10 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-3.2%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
6
Svezia (28.6%) · Australia (14.3%) · Regno Unito (14.3%)

Annunci recenti

5 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Scanner 391

Lo Scanner 391 è una barca da crociera d'altura di 39 piedi costruita da Scanyacht AB a partire dal 1987, progettata da Nils-Eric Olofsson e certificata CE Classe A (Oceano). Sul mercato dell'usato si presenta come una solida barca svedese con coperta in vetroresina e scafo a sandwich, dotata di una chiglia a pinna con bulbo in piombo; l'esemplare individuale che si ispeziona può essere equipaggiato con qualsiasi uno dei diversi layout di armo o motore forniti di serie dal cantiere.

Layout sul mercato dell'usato

Gli esemplari di serie spaziano tra armi in testa d'albero, frazionati e varianti frazionate, con queste ultime due che portano circa 676-689 piedi quadrati di superficie velica utile. Le opzioni motoristiche prevedevano il Volvo Penta MD2030 da 29 cavalli o l'MD2040 da 40 cavalli con Saildrive, il secondo offrendo una velocità teorica di 6,5 nodi contro i 5,5 del primo. Sottocoperta, le barche offrono cinque o sei posti letto, una cucina, un bagno e un'altezza interna superiore alla media in un arredamento in mogano, con una capacità di acqua dolce di 45 galloni e 13 galloni per gli acque nere. Lo scafo a sandwich è apprezzato per il miglior clima in cabina che offre.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei 391 sul mercato è comunemente dotata di riscaldamento, acqua calda, autopilota, cartografico, pannelli solari, inverter, fiocco autovirante, gennaker, radar e AIS — un pacchetto che significa che l'acquirente può aspettarsi una navigazione moderna e il massimo del comfort senza spese immediate. Gli aggiornamenti più frequenti includono batterie al litio, spinnaker asimmetrico, elica di prua, congelatore, bimini, plancetta di poppa, gru di poppa per il tender, coperta in teak, doccia in pozzetto, Starlink, EPIRB e zattera di salvataggio; questi elementi migliorano le capacità della barca ma dovrebbero essere ispezionati come attrezzature installate dagli armatori. Per un acquirente, il gruppo energia e propulsione (riscaldamento, inverter, pannelli solari, litio) determina l'utilità durante l'inverno e la vita all'ancora, mentre il gruppo per la gestione delle vele (fiocco autovirante, gennaker, spinnaker asimmetrico) definisce la navigazione con equipaggio ridotto.

Cosa ispezionare

La variazione nella configurazione è il vero tema dell'ispezione: confermare quale armo e motore porta lo scafo, poiché le dimensioni delle vele e delle drizze differiscono a seconda dell'armo e l'MD2040 utilizza un Saildrive. Verificare la fissazione della chiglia in piombo e lo stato dello scafo in sandwich, e controllare che i documenti di certificazione CE Ocean corrispondano alla barca. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Scanner 391 compaiono tipicamente in Svezia, Lussemburgo e nei Paesi Bassi. Per chi cerca un acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare la variante di armo e motore, verificare l'equipaggiamento comune e frequentemente visibile rispetto al listino dichiarato, e sottoporre a perizia lo scafo e la chiglia come fareste con qualsiasi barca da crociera in sandwich con zavorra in piombo.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Scanner 391 coprono 6 paesi. Svezia guida con 2 annunci (28.6%), seguito da Australia e Regno Unito.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

7 annunci · 6 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Svezia106.950 €2028.6%
Australia78.934 €1014.3%
Regno Unito51.454 €1014.3%
Lussemburgo95.000 €1114.3%
Paesi Bassi89.000 €1114.3%
countries.Sweden93.583 €1114.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Hunter Marine 3939.42'$ 129.000224
Dehler 3939'$ 133.043191
Scanyacht 391Sei qui$ 109.086104
Baltic 3938.76'$ 75.19990
Salona 4141.01'$ 164.03381
Sweden Yachts 4141'$ 68.53572

Domande frequenti

01Quanto costa un Scanner 391 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Scanner 391 usato negli ultimi 12 mesi è 94.291 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Scanner 391 sono in vendita?+
4 annunci Scanner 391 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 10 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Scanner 391 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Scanner 391 è diminuito del 3.2% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Scanner 391?+
I principali mercati per gli annunci Scanner 391 usati negli ultimi 12 mesi sono Svezia (28.6%), Australia (14.3%), Regno Unito (14.3%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Scanner 391?+
I modelli comparabili includono Hunter Marine 39, Dehler 39, Baltic 39. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.