ETAP 26I in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'interno del 26i segue un piano con dinette a prua: la dinette si estende fino allo specchio di prua, una tavola da carteggio e la cucina si trovano a centro barca, mentre i bagni e una cabina fiancheggiano il padiglione a poppa. Grandi finestrature sulla tuga, un grande oblò di prua, un boccaporto di coperta e diversi oblò laterali rendono lo spazio sottocoperta insolitamente luminoso per un 26 piedi. La cucina è discreta ma il fornello non è basculante su cardano, quindi l'acquirente che desidera cucinare in navigazione dovrebbe pianificare di fissare pentole o apportare modifiche. La poppa a scivolo è un vero vantaggio per l'accesso alla deriva o al bagno.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, sono comunemente installati autopiloti, fiocchi autoviranti, cartografici e riscaldamento, il che significa che la maggior parte delle barche è già pronta per timonare e riscaldarsi durante le crociere in acque temperate. Gli aggiornamenti più frequenti includono spinnaker o spinnaker asimmetrici, coperte in teak e configurazioni per equipaggio ridotto adatte alla navigazione in solitario o in doppio; la randa avvolgibile e il bimini appaiono come aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori. Per un acquirente, i cluster di conseguenza principali sono energia elettrica — riscaldamento e l'inverter occasionale indicano il livello di comfort e il carico sulle batterie — e gestione delle vele, dove lo spinnaker o lo spinnaker asimmetrico e la randa avvolgibile cambiano la facilità con cui la barca viene spinta e ammainata. La navigazione è solitamente coperta dalla coppia comune di cartografico e autopilota.

Cosa ispezionare

La fiocco autovirante standard è sottopotenziata di bolina e poco efficace alle andature portanti, quindi verificate se la barca monti ancora solo quella vela o se sia stata aggiunta un Code Zero. Un Code Zero si posiziona bene al traverso, ma manca di un gráti rigido e tende a non avvolgersi correttamente, un difetto da verificare su qualsiasi imbarcazione così attrezzata. Considerate i candelieri bassi come una caratteristica costruttiva intrinseca piuttosto che un danno, e confermate che il motore Volvo Penta da 10 hp avvii e spinga adeguatamente lo scafo da 5.071 libbre per le vostre dotazioni. L'anima in sandwich di schiuma dello scafo dovrebbe essere integra; la costruzione inaffondabile è un attributo distintivo piuttosto che un rifacimento successivo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici dell'Etap 26i sono il Regno Unito, i Paesi Bassi, la Germania, la Francia, l'Italia e la Svezia. Per chi sta valutando l'acquisto, la selezione è breve: confermare che la chiglia sia del tipo tandem per le proprie esigenze di pescaggio, verificare se è presente un avvolgifiocco Code Zero, aspettarsi un layout luminoso con dinette a prua e cucina non basculante, e valutare il modesto motore in base alle proprie esigenze di navigazione a motore. Si tratta di una sensata barca da crociera per acque poco profonde con uno scafo sicuro.