ETAP 26I Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Innenraum der 26i folgt einem Salon-Layout mit Bugkajüte: Der Salon erstreckt sich bis zum Vorsteven, eine feste Kartentisch-Kombüse befindet sich mittschiffs, und die Nasszellen sowie eine Kabine flankieren das Cockpit im Achterschiff. Große Kajütaufbaufenster, ein großes vorderes Fenster, eine Lukentür an Deck und mehrere Bullaugen sorgen für ungewöhnlich viel Licht unter Deck für ein 26-Fuß-Boot. Die Pantry ist akzeptabel, aber der Herd ist nicht kardanisch aufgehängt. Ein Käufer, der unter Segel kochen möchte, sollte daher Planen oder Töpfe sichern bzw. anpassen. Das gerundete Heck ist ein echter Vorteil für den Zugang zum Beiboot oder zum Schwimmen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Autopiloten, Selbstwendefocken, Kartenplotter und Heizung häufig bereits installiert, was bedeutet, dass die meisten Boote für das Fahrtensegeln in gemäßigten Revieren bereits steuer- und wärmeautark sind. Häufige Zusatzkomponenten sind Spinnaker oder asymmetrische Spinnaker, Teakdecks und Einrichtungen für kleine Crews, die sich für das Segeln mit einer oder zwei Personen eignen; Rollgroßsegel und Bimini kommen als selteneres Upgrade der Eigner vor. Für einen Käufer sind die entscheidenden Bereiche Strom und Energie – Heizung und gelegentlich ein Wechselrichter sprechen für Komfort und Batterieladung – sowie die Segelhandhabung, bei der Spinnaker oder asymmetrische Spinnaker sowie ein Rollgroßsegel beeinflussen, wie leicht das Boot gesegelt und aufgeholt werden kann. Die Navigation wird in der Regel durch das übliche Duo aus Kartenplotter und Autopilot abgedeckt.

Was zu inspizieren ist

Die Standard-Selbstwendefock hat am Wind zu wenig Leistung und ist auf raumen Kursen wirkungslos. Prüfen Sie daher, ob das Boot noch nur dieses eine Segel trägt oder bereits mit einem Code Zero ausgestattet wurde. Ein Code Zero läuft gut auf einem weitgeschlagenen Kurs, hat jedoch kein Drahttopp und rollt sich oft nicht ordentlich ein – ein Fehler, der bei jedem so ausgerüsteten Boot überprüft werden sollte. Beachten Sie die niedrigen Relingstützen als konstruktives Merkmal und nicht als Schaden. Stellen Sie außerdem sicher, dass der 10-PS-Volvo Penta beim Start anspringt und den 5.071 Pfund schweren Rumpf für Ihre Plätze ausreichend antreibt. Das Schaumsandwich des Rumpfes sollte intakt sein; die Unsinkbarkeit ist hier ein grundlegendes Konstruktionsmerkmal und keine Nachrüstung. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Etap 26i sind das Vereinigte Königreich, die Niederlande, Deutschland, Frankreich, Italien und Schweden. Für den Kaufinteressierten lautet die Checkliste: Bestätigen Sie, dass der Kiel für Ihr Tiefgangsprofil als Zwillingskiel ausgeführt ist, prüfen Sie, ob das Code Zero-Rollfocksystem vorhanden ist, rechnen Sie mit einem hellen Layout mit Bugsalon und einer unabhängig gelagerten Pantry sowie mit einem geringen Motorleistungsumfang. Sie ist eine vernünftige Fahrtenyacht für flache Gewässer mit einem sicheren Rumpf.