Design e Costruzione
La caratteristica costruzione a doppio strato riempita di schiuma di Etap è al centro del 24i. La schiuma a cellule chiuse viene iniettata tra lo scafo interno e quello esterno in vetroresina in modo che la barca rimanga a galla in caso di incaglio; il cantiere è stato molto ingegnoso nel nascondere gran parte di questa schiuma nelle estremità, dove altrimenti sarebbe stata persa, mantenendo lo scafo galleggiante, abitabile e in grado di navigare anche in caso di allagamento senza ridurre visibilmente lo spazio di stivaggio. A quanto si dice, gli scafi sono piuttosto rigidi alla tela e la stampa con trasferimento di resina lascia ogni superficie stampata liscia come un gelcoat. Gli interni delle gavoni, lisci e facilmente pulibili, sono un effetto collaterale diretto della doppia stratificazione. La compressione dell'armo è trasferita da un roll bar in alluminio stampato nella coperta e dallo specchio di poppa sottostante, mentre la maggior parte degli elementi in alluminio estruso, ad eccezione degli alberi, proveniva dallo stabilimento di Etap stesso. Una falchetta in alluminio tubolare e un motivo di coperta antiscivolo a contrasto erano tra le caratteristiche esterne distintive del marchio, e la barca è dotata di un ventilatore di coperta. (1)
Chiglie e armo
Il 24i era offerto con una scelta di chiglie. La chiglia gemella a pescaggio ridotto è stata sviluppata da von Ahlen insieme all'Università di Berlino e pesca solo 2 piedi e 9½ pollici (circa 0,85 m), consentendo alla barca di infilarsi in acque poco profonde e di poggiare più basso su un carrello rispetto alla pinna, che ha un pescaggio decisamente maggiore; era anche più economica e semplice rispetto alle chiglie sollevabili utilizzate da Etap sui modelli più piccoli. La pinna ha una parte terminale con bulbo in piombo che scende fino a 4 piedi e 11 pollici (circa 1,50 m) e offre una migliore rigidità, momento raddrizzante, velocità, accelerazione e manovrabilità. Con la versione a doppia chiglia, la categoria RCD è C; la versione con pinna ha una certificazione B. In coperta, l'armo senza paterazzo significa che non c'è un paterazzo da caricare, quindi per appiattire e depotenziare la randa a forte allunamento si devono ricorrere ad altri metodi, mentre un trasto a tutta larghezza facilita il controllo della randa e può essere rimosso per aprire il pozzetto. L'attrezzatura di coperta è di marchi rinomati come Lewmar e Seldén. (1)
Sailing Performance
È una barca divertente, veloce e reattiva da timonare, e al contempo facile e permissiva. Il modo migliore per risalire il vento è mantenere un buon assetto piuttosto che stringere il vento; condotta con la regolazione originale, effettuava una virata di prua di circa 80°. Lasciata libera di navigare di bolina, partiva all'orza e virava in un ciclo ripetitivo; tuttavia, quando si metteva alla cappa rimaneva quasi immobile sull'acqua, pur potendo comunque essere strambata con la randa bloccata per riprendere il corso, e poteva avanzare di bolina sotto solo la randa o solo la vela di prua. Il timone rimane leggero durante la normale navigazione a crociera e, quando si fa carico, i doppi timoni tengono saldamente il passo. Con 12 nodi di vento si sentiva viva, registrando fino a 5,3 nodi di velocità di bolina, e alle andature portanti sotto spinnaker raggiungeva i 6,5 nodi, poi i 6,9 nodi con vento apparente di circa 70°. Gli armatori riferiscono che la barca dà il meglio di sé a 15 nodi, e un resoconto descrive una planata a 12 nodi lungo un'intera frazione di regata sotto spinnaker; il 24i può facilmente raggiungere velocità a doppia cifra alle andature portanti. Il suo baglio e il peso la rendono carrellabile dietro un veicolo da traino adeguatamente robusto.
Accommodations
Gli interni, rifiniti in laminato di faggio, sono meno spaziosi di quelli di alcuni modelli simili, ma risultano accoglienti, comodi ed estremamente pratici. Non è presente una cabina doppia a poppa; al suo posto, generose cuccette a divano nella dinette hanno schienali che si sganciano e si sdraiano lateralmente per ampliare lo spazio per dormire. Una porta che immette nel gavone a scomparsa a dritta, situata a proravia della paratia principale, funge anche da tavolo in dinette o in pozzetto. La cucina è suddivisa su entrambi i lati a poppavia della paratia, i bagni si trovano a sinistra e una cuccetta a V occupa la prua. L'altezza interna in dinette è di 1,70 m (5'7"). Ampio spazio per gavoni in pozzetto corre lungo entrambi i lati.
Problemi noti e note sulla proprietà
Se vi è un minimo gioco nelle boccole del timone, sono necessari nuovi boccole. L'opzione entrobordo utilizza un Saildrive Yanmar da 9 hp con elica abbattibile, accessibile sollevando il pagliolato del pozzetto; la versione fuoribordo, invece, sfrutta lo spazio sotto il pagliolato per lo stivaggio. Le opzioni di motore erano un fuoribordo da 6–10 hp o il diesel entrobordo da 9 hp.
Il verdetto
L'ETAP 24i racchiude le reali prestazioni di una piccola barca e un comportamento permissivo in uno scafo inaffondabile e carrellabile, caratterizzato da un uso intelligente della schiuma e da interni pratici rifiniti in faggio. La chiglia gemella sacrifica la massima rigidità alla stabilità a favore di un pescaggio ridotto e della facilità di trasporto su carrello, mentre la chiglia a pinna premia il velista che desidera più presa di bolina.
Vantaggi
- Costruzione in schiuma a doppio strato inaffondabile che mantiene la barca idonea alla navigazione in caso di allagamento
- I doppi timoni offrono una presa tenace e il timone rimane leggero sotto normale utilizzo
- Carrellabile dietro un veicolo robusto con pescaggio ridotto da doppia chiglia di 2 piedi e 9½ pollici
- Interni pratici e facilmente pulibili con cuccette a divano convertibili e porta armadio a duplice uso
Svantaggi
- L'armo senza paterazzo richiede metodi non standard per appiattire e depotenziare la randa
- Le boccole del timone necessitano di boccole se si sviluppa qualche gioco
- La chiglia tandem offre meno rigidità alla tela e momento raddrizzante rispetto alla chiglia a pinna
- Nessuna cabina doppia a poppa; il salone è meno spazioso rispetto ad alcuni progetti di dimensioni paragonabili
