Dufour 375 Grand Large in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni armatoriali a tre cabine sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma sono disponibili sia la versione a tre cabine sia l'alternativa con un grande gavone di stivaggio a sinistra; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Il piano standard offre una cuccetta doppia disassata a prua, facile da raggiungere, oltre a cuccette doppie a poppa con la solita piccola zona spogliatoio e asse cuccetta. La cucina a dritta corre per tutta la lunghezza del salone, offrendo ampi ripiani e un frigorifero molto grande; il bagno ha il proprio controstampo stampato con doccia e armadietto per i medicinali. I pannelli rimovibili del vano motore nelle cabine di poppa integrano l'accesso principale sotto i gradini del tambuccio.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche che vedrete è dotata di un pratico kit da crociera: bimini, sprayhood, autopilota, zattera di salvataggio, cartografico, acqua calda, AIS e doccia in pozzetto sono dotazioni comuni, così come i gru di poppa per il tender e le coperte in teak. Aggiunte frequenti includono un inverter, winch elettrici e una plancetta di poppa. Per l'acquirente, il gruppo energia e batterie (inverter, talvolta un riscaldatore) è fondamentale nei casi in cui si pianificano soggiorni più lunghi a bordo, poiché la barca non ha uno spazio dedicato per altro se non l'installazione standard delle batterie, che si trovano piuttosto in alto nel vano motore. Le tendalature e gli elementi per la gestione delle vele, come il bimini e lo sprayhood, supportano il bompresso amovibile e lo spinnaker asimmetrico che alcuni armatori aggiungono come optional. La navigazione è garantita dal comune cartografico e dall'AIS, mentre i comfort come l'acqua calda e la doccia in pozzetto rappresentano elementi standard per la crociera.

Cosa ispezionare

La situazione delle batterie è il controllo elettrico fondamentale: confermare che il banco di batterie standard sia integro e notare che non esiste uno spazio dedicato per più di quanto previsto dall'installazione standard, con le batterie montate piuttosto in alto nel vano motore. Aprire i pannelli rimovibili della cabina di poppa e il boccaporto del tambuccio per valutare l'accesso al motore e qualsiasi segno di sforzo dovuto alla posizione elevata delle batterie. Verificare il funzionamento della porta dello specchio di poppa e la risposta del timone a doppia ruota, e controllare che la pompa di scarico verso la sentina per lo scarico acque nere funzioni senza problemi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono regolarmente in Francia, Martinica, Croazia, Italia, Regno Unito e Paesi Bassi. Per un acquirente la lista dei controlli è breve: confermare quale layout si sta valutando, aspettarsi una barca da crociera costiera ben equipaggiata piuttosto che un'imbarcazione spoglia, esaminare attentamente la situazione delle batterie prima di pianificare l'aggiunta di pannelli solari o di un inverter, e preferire gli esemplari con il set completo di vele e gru di poppa se si prevedono ancoraggi in acque calde. Il 375 Grand Large premia chi apprezza la fluidità del pozzetto e lo spazio della cucina rispetto a un'espansione elettrica illimitata.