Beneteau First 375 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le versioni armatoriali a tre cabine sono le più comuni sul mercato dell'usato, anche se la disposizione a due cabine rimane disponibile. La configurazione a due cabine accoppia una generosa cabina doppia a poppa con un grande gavone nel pozzetto a dritta; l'alternativa a tre cabine aggiunge una cuccetta singola a poppa e una cabina doppia separata, ma comprime i bagni e l'area di carteggio. In entrambi i casi il bagno si trova a poppa, di fronte alla cucina, gli arredi in teak caldo sono ovunque e lo spazio di stivaggio è insolitamente buono. Il pozzetto è piccolo per gli standard odierni, con paramare bassi a due angoli che offrono poca supporto per la schiena — un aspetto da considerare durante i passaggi più lunghi.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Un 375 usato è solitamente dotato di cartografico, autopilota, radar e spinnaker per chi ama regatare, di solito sotto un bimini con acqua calda a bordo. Aggiunte frequenti includono un inverter, una zattera di salvataggio, pannelli solari e AIS per navigazioni più sicure. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori arrivano fino ad arricciate elettriche, sprayhood, configurazione per equipaggio ridotto, dissalatore, batterie al litio, plancetta di poppa, coperte in teak o doccia in pozzetto. Per l'acquirente, la suite di navigazione e autopilota installata di frequente significa meno da aggiungere per la crociera costiera, mentre la configurazione per equipaggio ridotto, meno comune, segnala una barca rifatta per ridurre lo sforzo dell'equipaggio piuttosto che le specifiche originali.

Cosa ispezionare

Lo scafo pieno stratificato a mano e il corto dritto di chiglia moderato devono essere controllati nei punti in cui la stuccatura potrebbe essersi deteriorata nel punto di giunzione stretto. L'originale motore diesel Volvo Penta 2002 (28 hp, trasmissione ad albero ed elica fissa) è un elemento noto, con il Beta 30 che rappresenta un sostituto diretto documentato sulle stesse basi. Poiché molti 375 hanno avuto una vita dura, ispezionate le manovre fisse e l'attrezzatura di coperta per verificare l'usura dovuta alle regate, e confermate che il babystay e il vang regolabile dal pozzetto siano in buone condizioni, poiché impediscono il pompaggio dell'albero con mare formato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli annunci di vendita negli Stati Uniti, in Canada, in Francia, in Portogallo, in Australia e in Spagna. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista dei controlli è semplice: confermare quale delle due o tre cabine si adatti ai propri piani, verificare lo stato del motore e il suo eventuale ripotaggio, ispezionare la carena dell'opera viva della chiglia e valutare quanto sia stata utilizzata l'esemplare specifico prima di affidarsi al comfort rivestito in teak e alla collaudata capacità di navigazione costiera e d'altura.