Dufour 375 Grand Large à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines sont les plus courantes sur le marché de l'occasion, mais la version à trois cabines comme l'aménagement alternatif avec un grand compartiment de rangement à bâbord sont disponibles, et les exemplaires ex-charter sont fréquents. Le plan standard offre une couchette double en avant décalée, facile d'accès, ainsi que des couchettes doubles arrière avec la petite salle d'habillement habituelle et son pieu de couchette. La cuisine tribord s'étend sur toute la longueur du carré, offrant un grand espace de plan de travail et un réfrigérateur très volumineux. La salle d'eau dispose de sa propre carafe de bord moulée avec douche et pharmacie. Les panneaux amovibles du compartiment moteur dans les cabines arrière complètent l'accès principal sous les marches de la descente.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux que vous verrez sont équipés d'un ensemble de croisière pratique : bimini, capote de descente, pilote automatique, radeau de survie, traceur de cartes, eau chaude, AIS et douche de cockpit sont fréquemment installés, tout comme les bossoirs d'annexe et les ponts en teck. Les ajouts les plus courants comprennent un convertisseur, des winches électriques et une plateforme de bain. Pour l'acheteur, le groupe énergie et puissance (convertisseur, parfois un chauffage) est particulièrement important si des séjours prolongés à bord sont prévus, car le bateau ne dispose pas d'espace dédié au-delà de l'installation de batterie standard, qui se trouve assez haut dans le compartiment moteur. Les éléments de taud et de manœuvre de voile, comme le bimini et la capote de descente, permettent de supporter le bout-dehors amovible et le spi asymétrique que certains propriétaires ajoutent en amélioration. La navigation est couverte par le traceur de cartes et l'AIS d'origine, tandis que les équipements de confort comme l'eau chaude et la douche de cockpit constituent des commodités de croisière standard.

Ce qu'il faut inspecter

L'état des batteries est le point d'inspection électrique clé : confirmez que le parc de batteries standard est intact et notez qu'il n'existe pas d'espace dédié pour aller au-delà de l'installation standard, les batteries étant montées assez haut dans le compartiment moteur. Ouvrez les panneaux amovibles du carré arrière et le capot de la descente pour évaluer l'accès au moteur et tout signe de fatigue lié à cette position élevée des batteries. Vérifiez le fonctionnement de la porte de tableau arrière et la réactivité de la double barre à roue, puis contrôlez le bon fonctionnement de la pompe de relevage des WC vers le réservoir d'eaux noires. (1)

Disponibilité et conseils d'achat

Ces bateaux apparaissent régulièrement en France, en Martinique, en Croatie, en Italie, au Royaume-Uni et aux Pays-Bas. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer le type d'aménagement visé, s'attendre à un croiseur côtier bien équipé plutôt qu'à un bateau nu, examiner l'espace consacré aux batteries avant de budgétiser l'ajout de panneaux solaires ou d'un convertisseur, et privilégier les exemplaires dotés de l'ensemble complet de voiles et de bossoirs si vous prévoyez des mouillages dans des eaux chaudes. Le 375 Grand Large récompense l'acheteur qui privilégie la circulation dans le cockpit et l'espace de la cuisine plutôt qu'une extension électrique illimitée.