Design e costruzione
Quello che il Coaster offre è una sintesi pragmatica tra la genetica dei daysailer e la praticità di una cabina. Lo scafo presenta un layout in vetroresina con effetto a spigolo (clinker), e la deriva centrale è alloggiata in una cassa integrale, azionata da un verricello dalla deriva del pozzetto. Questa configurazione della deriva consente un pescaggio di soli 0,3 m con la deriva sollevata e di 1,17 m abbassata, permettendo allo scafo di 6,63 m di appoggiarsi sul fondo o infilarsi in angoli poco profondi, pur rimanendo rigida alla tela quando è abbassata. Con un peso velico di 580 kg e un peso di traino di 980 kg, la barca è un vero e proprio carrellabile per un solo operatore: il design del carrello basculante consente un facile varo e alaggio da parte di una sola persona, e la barca può essere trasportata su strada o lasciata su un'ancora di ormeggio. (2)
Armo e Manovrabilità
Il Coaster è armato con un armo a yawl gunter a piede libero che non è molto efficiente, ma la barca è divertente, se non veloce, grazie al grande timone a chiglia a poppa nel pozzetto. La superficie velica totale è di 15,22 m² suddivisi tra una randa di 7,98 m², un fiocco di 5,2 m² e una mezzana di 2,04 m². L'armo modesto e il dislocamento di 482 kg la rendono leggera al timone e poco esigente, mentre il grande pozzetto la rende socievole in acqua. Si raccomanda un fuoribordo a gambo lungo da 5–6 CV per integrare la superficie velica, che si monta su un pozzetto che consente di sollevarlo facilmente e rapidamente quando non è in uso. (1)
Alloggi
Sottocoperta, il Coaster è un ideale weekend lungo per due persone. La cabina offre due cuccette a tutta lunghezza, oltre a servizi igienici e ampi spazi di stivaggio. Yachting Monthly descrive l'abitabilità come piuttosto essenziale, ma c'è spazio sufficiente per dormire all'aperto con una cucina rudimentale e servizi chimici. Con l'aggiunta di una capottina paraspruzzi e di una tenda, si possono ricavare altre due cuccette, e una tenda per il pozzetto può creare altre due posti letto per la navigazione in famiglia, portando la capacità dichiarata a cinque persone. La categoria RCD è C, coerente con un utilizzo costiero protetto e in acque interne piuttosto che per traversate d'altura. (2)
Proprietà e utilizzo
La semplicità che l'ha resa popolare si estende anche alla gestione: un singolo motore fuoribordo raccomandato, una deriva a baionetta manovrata con winch e un armo che può essere gestito senza sistemi complessi. L'associazione di classe su www.drascombe-association.org.uk supporta i proprietari, e la storia costruttiva dei vari cantieri significa che ricambi e conoscenze della comunità sono diffusi lungo una lunga linea di produzione. Può essere lasciata su un ormeggio o trainata a casa, il che mantiene flessibili i costi di rimessaggio per una barca di 21 piedi e 9 pollici.
Il verdetto
Il Drascombe Coaster è un weekender onesto e minimalista che sacrifica la velocità pura a favore di facilità d'uso, pescaggio ridotto e una reale carrellabilità in solitario. Si valuta meglio come barca da campeggio con un tetto piuttosto che come piccolo cabinato da crociera; in questo ruolo il suo grande pozzetto e la cabina con due cuccette si rivelano molto utili.
Vantaggi
- Autentica varo e recupero con una sola persona su un carrello basculante
- La cassa della deriva con il verricello del pozzetto offre un range di pescaggio da 1 piede a 3 piedi e 10 pollici
- Due cuccette a tutta lunghezza più cuccette a tenda opzionali per l'uso familiare
- Abitabilità essenziale con pochi impianti, facile da gestire e mantenere
Svantaggi
- L'armo a yawl gunter non è molto efficiente; divertente piuttosto che veloce
- Gli interni sono rudimentali con bagni chimici solo
- La Categoria C della RCD la limita ad acque costiere e riparate
