Design e costruzione
Lo scafo del Drifter è in vetroresina piena con un'esterno in stratificazione a ginocchio (clinker-effect) che crea un effetto a fasce incrociate. Con un dislocamento di 2.646 libbre con zavorra in ghisa e un rapporto lunghezza/larghezza di 2,96, la barca ha una massa sufficiente per stabilizzarsi in un movimento costante. La chiglia lunga pesca tra i 2,00 e i 2,30 piedi a seconda del carico, il che consente alla barca di entrare anche nei porti turistici più bassi senza rischiare di incagliarsi. Una superficie bagnata di circa 129 piedi quadrati e un indice di immersione di 463 libbre per pollice descrivono uno scafo che si posiziona saldamente sul fondo. (1)
Armo e manovrabilità
Watkinson ha dotato il Drifter di un armo a yawl con una superficie velica di 210 piedi quadrati, e il rapporto superficie velica/dislocamento di 17,57 lo colloca tra le barche da crociera a media potenza. Il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 191 qualifica il progetto tra i regatanti medi. La velocità di scafo teorica è di 5,7 nodi. L'indice di capovolgimento di 2,10 e un indice di comfort di 15,0 descrivono una barca che privilegia un comportamento stabile rispetto all'agilità.
Problemi noti
Il Drifter non mostra debolezze strutturali legate al progetto o difetti sistematici. Qualsiasi scafo superstite ha decenni di vita e richiede controlli per verificare l'età della vetroresina e l'affaticamento delle manovre fisse, ma non è associato a un particolare tipo di guasto.
Refit e proprietà
Essere armatori significa far parte di un piccolo gruppo di appassionati — meno di 200 esemplari costruiti — all'interno della fratellanza Drascombe fin dal varo in vetroresina del 1969. La propulsione fuoribordo e l'armo semplice a yawl rendono la manutenzione accessibile, e il pescaggio ridotto della chiglia lunga limita i vincoli per gli alaggi.
Il verdetto
Il Drascombe Drifter è una barca da crociera costiera tradizionale discretamente valida: uno yawl progettato da Watkinson di dimensioni modeste, abbastanza poco profondo per navigare in acque poco profonde e stabile al punto giusto per una navigazione rilassata.
Vantaggi
- Il pescaggio ridotto della chiglia lunga di 2,00–2,30 piedi facilita l'accesso ai porti turistici e alle spiagge
- L'armo a yawl con un piano velico moderato si adatta alla crociera costiera con equipaggio ridotto
- Nessun difetto strutturale o sistemico legato al progetto
- Scafo in vetroresina con effetto a stucco di una produzione definita dal 1977 al 1984
Svantaggi
- Meno di 200 esemplari costruiti; pezzi di ricambio e dati di mercato limitati
- Abitabilità non documentata; aspettarsi una dotazione minima per la notte
- L'indice di capovolgimento di 2,10 e l'indice di comfort di 15,0 privilegiano la stabilità rispetto al lusso
