Drascombe Coaster in vendita e panoramica del mercato

John Watkinson·1979·Honnor Marine
Drascombe Coaster drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Yawl
LOA
21.75' · 6.63 m
Disloc.
1058 lbs · 480 kg
Primo anno
1979

Il Drascombe Coaster è una piccola barca da crociera che John Watkinson ha disegnato come weekender carrellabile, introdotta nel 1979 quando Drascombe aggiunse una cabina di tipo "cuddy" sul suo estremamente riuscito daysailer Longboat armato a yolo di 21 piedi, per offrirle un alloggio per il fine settimana all'ancora. Lo scafo si basa sul Longboat e, con l'aggiunta della cabina, l'albero è stato leggermente ridotto. Si è rivelata popolare per la sua semplicità e il prezzo economico; ad oggi ne sono stati costruiti circa 270 da vari cantieri, tra cui l'attuale concessionario Drascombe, Churchouse Boats.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
15.911 €
Richiesta, non venduto · 8 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
8 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Regno Unito (87.5%) · Spagna (12.5%)

Annunci recenti

6 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Drascombe Coaster

Acquistare un Drascombe Coasters usato significa valutare un weekender carrellabile derivato dal modello del 1979, costruito sullo scafo Longboat, con circa 270 esemplari prodotti in diversi cantieri. Si tratta di uno yawl di 21 piedi e 9 pollici che si adatta a un acquirente desideroso di una semplice vacanza a bordo per il campeggio costiero piuttosto che a una barca da crociera completamente attrezzata; la sua configurazione con deriva a pescaggio ridotto la rende felice sia su un ormeggio che su un carrello nel vialetto di casa.

Layout sul mercato dell'usato

La cabina del Coaster è fondamentalmente una disposizione a due posti letto con divani a tutta lunghezza, bagni chimici e uno spazio cucina rudimentale — essenziale ma funzionale per una coppia. L'intento del cantiere consentiva l'installazione di una capottina paraspruzzi e di un tendalino in pozzetto per aggiungere altri due posti letto, quindi alcune barche si presenteranno come configurazioni familiari da quattro posti mentre altre rimarranno stripate come barche da fine settimana a due posti. Sottocoperta troverete molta stivaggio per le dimensioni della barca, ma nessun grande salone: si tratta di un daysailer con cabina (cuddy) e paratie.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Una capottina paraspruzzi è comunemente installata ed è l'elemento in tela più utile per mantenere asciutto il tambuccio su una barca con altezza interna ridotta. Gli aggiornamenti più frequenti riguardano la propulsione e l'ombra: pannelli solari e un bimini compaiono su molte barche, e un cartografico è un aggiornamento di navigazione frequente che evita la fatica di gestire i fogli di carta durante le uscite costiere. Nessuno di questi elementi cambia il carattere del Coaster, ma una capottina paraspruzzi e un bimini ben montati fanno davvero la differenza nel tempo trascorso a bordo all'ancora.

Cosa ispezionare

La piastra centrale è alloggiata all'interno di una cassa integrale ed è azionata da un verricello dal timone del pozzetto, quindi controllate la cassa per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni o macchie sulla giunzione scafo-coperta e assicuratevi che il verricello liberi la piastra senza attriti. Il pozzo dell'ancora esterna deve consentire un sollevamento rapido e facile quando non si utilizza l'ancora; verificate che il pozzo scarichi bene e che il supporto del motore sia in buono stato, poiché un'unità a gambo lungo da 5–6 CV è il supplemento raccomandato per il piano velico di 164 piedi quadrati. Con l'armo leggermente ridotto rispetto al Longboat e un armo a gunter con piede libero che non è molto efficiente come vela di prua, confermate che le manovre fisse e il tessuto delle vele siano in condizioni idonee per l'uso costiero. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il Coaster sono il Regno Unito e la Spagna. Per un acquirente, il messaggio è chiaro:

  • Verificare il funzionamento della cassa della deriva e del verricello del pozzetto
  • Controllare lo scarico del pozzo fuoribordo e l'integrità del supporto
  • Ispezionare le manovre e lo stato delle vele dell'armo gunter yawl per verificare l'usura
  • Preferire una barca dotata di sprayhood e bimini per un riparo utilizzabile
  • Verificare il meccanismo di sbandamento del carrello per il varo con equipaggio ridotto

Dove sono pubblicati

Gli annunci Drascombe Coaster coprono 2 paesi. Regno Unito guida con 7 annunci (87.5%), seguito da Spagna.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito16.056 €7087.5%
Spagna11.272 €1012.5%

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Domande frequenti

01Quanto costa un Drascombe Coaster usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Drascombe Coaster usato negli ultimi 12 mesi è 15.911 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Drascombe Coaster sono in vendita?+
8 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Drascombe Coaster?+
I principali mercati per gli annunci Drascombe Coaster usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (87.5%), Spagna (12.5%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Drascombe Coaster?+
I modelli comparabili includono Cornish Crabbers 24 Mk V, MacWester 26. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.