Dragonfly 36 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Dragonfly 36 condivide lo stesso piano interno perché la cassa della deriva e le paratie sono immobili, quindi non ci sono opzioni di layout da confrontare. La barca offre sei posti letto con un'altezza interna di circa due metri. Una cucina sul lato di sinistra con frigorifero da 85 litri si trova vicino al tambuccio; la cabina di poppa a dritta ospita la cuccetta armatoriale; il tavolo da pranzo si abbassa per diventare una cuccetta doppia, mentre la cuccetta a V a prua si chiude con una porta scorrevole. Gli acquirenti devono tenere presente che la cuccetta di poppa è larga ma priva di gavoni, l'unico spazio per appendere è uno stivale a mezza altezza di fronte al bagno con doccia, e raggiungere la cabina di prua significa passare attraverso una struttura di rinforzo (un anello di raccordo) — caratteristiche che si adattano a qualche crocierista meno di altri.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I 36 usati sono solitamente dotati di importanti sistemi per l'autosufficienza piuttosto che di comfort banali. Gli impianti di energia includono frequentemente batterie al litio, un inverter, pannelli solari e un dissalatore, il che significa che un acquirente può aspettarsi di far funzionare frigorifero ed elettronica all'ancora senza un generatore. Per la gestione delle vele, sono comunemente installati uno spinnaker asimmetrico e un'elica di prua, semplificando l'ormeggio e le manovre alle andature portanti. La navigazione prevede tipicamente radar, AIS, autopilota e cartografico con EPIRB, mentre gli aggiornamenti per il comfort come aria condizionata, riscaldamento, congelatore e acqua calda sono elementi molto diffusi — utili nei mercati dove queste barche vengono vendute.

Cosa ispezionare

L'unico problema documentato di manovrabilità è un problema di allineamento della deriva sul lato di sinistra durante la bolina, che il cantiere ritiene possa essere un problema di tolleranza di fabbricazione e sta risolvendo. Poiché lo Swing Wing è un meccanismo interamente in composito che sostituisce i vecchi supporti in acciaio inossidabile, ispezionate la giunzione del baglio e le attrezzature di chiusura delle galleggianti per verificare l'assenza di sollecitazioni o riparazioni, e confermate che il sistema di cinghie continue che richiude i galleggianti e ripone i trampolini funzioni senza intoppi. Il timone basculante in carbonio e la deriva mobile dovrebbero essere testati più volte per verificare la sicurezza delle loro gallocce e dei punti di perno. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi trimarani compaiono tipicamente negli Stati Uniti e in Grecia. Per chi sta valutando un acquisto, la lista di controllo è breve: confermare che il layout interno a disposizione fissa soddisfi le esigenze di stivaggio, verificare che il sistema di chiusura e l'articolazione del timone con deriva siano in buono stato e controllare che i sistemi di litio e dissalatore comunemente installati siano operativi. Un 36 che supera questi punti è una barca da crociera ad alte prestazioni quasi nuova, con pochi pari nella sua categoria per larghezza e capacità di ripiegamento.