Dragonfly 35 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Dragonfly 35 condivide lo stesso scafo e gli stessi interni indipendentemente dalla versione; il Touring e l'Ultimate differiscono solo per l'armo e la dimensione delle vele. Sottocoperta, la barca offre un'altezza interna massima di 1,94 metri, una cabina di prua con cuccetta a V, un bagno a tutta larghezza con doccia, una cucina nella dinette principale con fornello a doppio fuoco e forno, e una dinette per otto persone con sedute alte per godersi la vista fuori dai finestrini. Direttamente sotto il pozzetto, la cabina di poppa offre una cuccetta a castello doppia di 2 metri per 1,5 metri con spazio sufficiente per stare seduti dritti. L'interno Classic opzionale aggiunge una dinette trasformabile per un totale di sette posti letto. I galleggianti ad alto volume consentono di trasportare vele extra, biciclette pieghevoli e, opzionalmente, un kayak o una tavola da surf con albero monoblocco, quindi lo spazio di stivaggio è raramente il fattore limitante su una barca usata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato offre una solida base per la crociera: autopilota, cartografico, bimini, sprayhood, pannelli solari, doccia in pozzetto ed winch elettrici sono installazioni comuni, così come l'elica di prua. Questa combinazione di winch elettrico ed elica di prua è fondamentale perché tutte le cime di controllo confluiscono nel pozzetto e la barca è pensata per essere condotta facilmente con equipaggio ridotto o in solitario. Gli aggiornamenti più frequenti includono riscaldamento, batterie al litio, inverter, dissalatore, randa avvolgibile, radar e Starlink — questo pacchetto energetico e di comunicazione è ciò che consente a una coppia di fare crociera d'altura in totale comfort. Un dissalatore e il riscaldamento rappresentano la differenza tra una barca da crociera costiera per il bel tempo e una barca idonea alla vita a bordo. Aggiunte meno comuni da parte degli armatori includono un gennaker, un trampolino, coperte in teak ed EPIRB; questi elementi meritano di essere menzionati, ma non definiscono il valore dell'acquisto.

Cosa ispezionare

Il sistema delle ali basculanti è il cuore della barca e l'obiettivo principale dell'ispezione: consente alle paterze di basculare verso l'interno per incontrare lo scafo centrale, e la riduzione del baglio da 8,20 metri a 3,85 metri dipende dal corretto funzionamento di queste cerniere e dei bagli. Poiché la barca può appoggiarsi sul fondo e asciugarsi sulla sua elica abbattibile, controllare il vano poppiero e il Saildrive per verificare l'assenza di usura dovuta ad incagli o cicli di disalaggio. Il motore diesel Volvo Penta da 30 cavalli con Saildrive si trova in un vano separato a poppa, quindi confermare che sia sigillato e pulito. Oltre alla geometria delle paterze e al sistema di trasmissione, le paterze ad alto volume devono essere esaminate per verificare la presenza di sollecitazioni nei punti di giunzione con i bagli, poiché sopportano carichi di stivaggio e di navigazione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Dragonfly 35 compaiono tipicamente in Francia, Italia, Porto Rico, Regno Unito e Spagna. Per un acquirente, la lista dei controlli è la seguente: confermare quale versione (Touring o Ultimate) e se l'armo più grande dell'Ultimate si adatti alla propria abitudine di prendere i terzaroli; esercitare il ripiegamento delle ali Swing Wing e ispezionare i perni e le traverse; verificare il Saildrive e il vano poppiero dopo eventuali episodi di rimessaggio su fondo; e leggere l'elenco dell'attrezzatura relativo al litio, al dissalatore e al riscaldamento se si pianifica di fare crociera. Un 35 ben mantenuto si ripiega in un normale posto barca eppure può ospitare fino a otto persone a cena — una combinazione rara da trovare usata.