Design e Costruzione
Lo scafo del Thistle unisce una costruzione in composito di vetroresina e legno con un'anima in compensato, una combinazione che ha permesso alla classe di superare decenni di regole monotipo. Ampio con un baglio massimo di sei piedi su una linea di galleggiamento di 17 piedi e con un pescaggio di soli mezzo piede con la deriva sollevata, la barca è progettata per fendere le onde grazie alla sua prua verticale. Le barche nuove sono disponibili dal cantiere approvato dalla classe e qualsiasi scafo deve soddisfare i requisiti di peso e misurazione prima di poter regatare — una disciplina che mantiene un progetto del 1945 e uno scafo moderno in composito legalmente indistinguibili sulla linea di partenza. (1)
Armo e manovrabilità
I Thistles portano una randa, un fiocco e uno spinnaker simmetrico, un armo a sloop frazionato che la classe misura ma non penalizza economicamente. Le prestazioni si basano su un elevato rapporto superficie velica/dislocamento: con 191 piedi quadrati di vela contro 515 libbre di dislocamento, la barca è costantemente veloce e scivola facilmente in planata grazie alla sua poppa larga e piatta. I velisti che hanno provato la barca e le recensioni dell'epoca concordano sul fatto che plana facilmente con 10-12 nodi di vento, pur scivolando senza sforzo anche con aria leggera; questa gamma di comportamenti la rende una barca permissiva ma esigente per un equipaggio di tre persone che pesa complessivamente tra le 450 e le 500 libbre. (1)
Accommodations
Non ci sono sistemazioni nel senso tradizionale di crociera; il Thistle è una deriva da regata che si naviga generalmente con un equipaggio di tre persone e senza limiti di peso o requisiti sul peso dell'equipaggio, quindi vedrete molte configurazioni diverse di equipaggio in qualsiasi regata. Le regole di monotipo della classe si estendono anche all'acquisto delle vele — nessuno arriva con un set nuovo e rigido ogni fine settimana — il che mantiene la barca orientata alla socialità piuttosto che al commercio.
Il verdetto
Il registro della Thistle Class Association descrive la barca come una delle classi monotipo più grandi e migliori del paese, e le prove confermano questa affermazione: una produzione di 4.000 barche, un cantiere approvato dalla classe per gli scafi nuovi e un regolamento che vieta l'uso di armatori di randa e limita gli acquisti di vele. Per il velista che desidera velocità senza dover fare a gara con i costi, il Thistle rimane una risposta estremamente attuale.
Vantaggi
- L'elevato rapporto superficie velica/peso garantisce una velocità costante e un facile planing con 10–12 nodi di vento
- Le regole monotipo vietano l'uso di coach e la vendita di vele di stazza, mantenendo la competizione tattica
- La prua verticale e la poppa larga e piatta favoriscono il taglio delle onde e un comportamento da planata precoce
- Circa 4.000 esemplari costruiti con controlli di misurazione della classe
Svantaggi
- L'attenzione alle regate non lascia spazio ad alcun tipo di comfort per la crociera o alla comodità degli equipaggi
- È richiesto un equipaggio di tre persone per un peso totale di 450–500 libbre per una regolazione corretta
- Il ricambio per una barca nuova dipende da un costruttore approvato dalla classe, limitando le fonti
