Design und Konstruktion
Der Rumpf der Thistle kombiniert eine GFK- und Holz-Kompositkonstruktion mit einem Sperrholzkern – eine Kombination, die die Klasse über Jahrzehnte des Einheitsklassen-Regelwerks hinweg getragen hat. Mit einer Breite von 1,83 Metern bei einer Wasserlinienlänge von 17 Fuß und einem Tiefgang von nur 0,15 Metern bei aufgeholtem Schwert ist das Boot gebaut, um mit seinem senkrechten Vorsteven durch die Wellen zu schneiden. Neue Boote sind beim klassenspezifischen Bootsbauer erhältlich, und jeder Rumpf muss die Gewichts- und Maßvorschriften erfüllen, bevor er an Regatten teilnehmen darf – eine Disziplin, die ein Design aus dem Jahr 1945 und einen modernen Komposit-Rumpf an der Startlinie rechtlich ununterscheidbar macht. (1)
Rigg und Handhabung
Thistles führen ein Großsegel, eine Fock und einen symmetrischen Spinnaker – ein 7/8-Slup-Rigg, das zwar gemessen wird, aber nicht zum teuren Ausgeben verleitet. Die Leistung basiert auf einem hohen Segelfläche-Gewichts-Verhältnis: Bei 191 Quadratfuß Segelfläche bei einer Verdrängung von 515 Pfund ist das Boot konstant schnell und gleitet dank seines breiten, flachen Hecks leicht ins Gleiten über. Testsegler und Klassiker-Reviews stimmen darin überein, dass sie bei 10 bis 12 Knoten Wind leicht ins Gleiten kommt, aber auch bei leichtem Wind mühelos segelt. Dieser Bereich macht sie zu einem gutmütigen, aber anspruchsvollen Boot für eine dreiköpfige Crew mit insgesamt 450 bis 500 Pfund Gewicht. (1)
Unterbringung
Es gibt keine Unterkünfte im klassischen Sinne; die Thistle ist eine Regattajolle, die in der Regel mit einer dreiköpfigen Crew gesegelt wird, und es gibt keine Gewichtsbeschränkungen oder Crewgewichtsvorgaben. Daher werden Sie bei jeder Regatta viele verschiedene Crew-Konstellationen antreffen. Die Einheitsklassen-Vorschriften erstrecken sich auch auf den Segelkauf – niemand kommt jedes Wochenende mit einem nagelneuen Satz Segel an –, was das Boot eher gesellig als kommerziell hält.
Das Fazit
Die Statistik der Thistle Class Association beschreibt das Boot als eine der größten und besten Einheitsklassen im Land, und die Zahlen bestätigen dies: Eine Produktion von 4.000 Booten, ein vom Verband zertifizierter Werft für neue Rümpfe und eine Regattaordnung, die das Coaching verbietet und den Segelkauf einschränkt. Für Segler, die Geschwindigkeit suchen, ohne in einen teuren Wettbewerb zu geraten, bleibt die Thistle eine äußerst aktuelle Antwort.
Vorteile
- Hohes Segelfläche-Gewichts-Verhältnis sorgt für konstante Geschwindigkeit und einfaches Gleiten ab 10–12 Knoten Wind
- Einheitsklassen-Regeln verbieten das Coaching und den Kauf von Cap-Segeln, was die Regatten taktisch spannend hält
- Der gerade Vorsteven und das breite, flache Heck ermöglichen schnelles Abreiten von Wellen und frühes Gleitverhalten
- Etwa 4.000 Boote gebaut mit Maßkontrollen der Klassenvereinigung
Nachteile
- Der Regatta-Fokus lässt keinerlei Komfort für das Fahrtensegeln oder den Wohnbereich zu
- Für eine ordnungsgemäße Trimmung ist eine dreiköpfige Crew mit insgesamt 450–500 Pfund erforderlich
- Die Ersatzteilversorgung für Neubauten hängt vom klassenspezifischen Werft ab, was die Quellen einschränkt
