Design e costruzione
Il progetto di 30 piedi di Gary Mull unisce una chiglia a pinna convenzionale a un timone sullo specchio di poppa, un layout che colloca il potere di governo a poppa, dove può essere percepito direttamente. Lo scafo è costruito prevalentemente in vetroresina, mentre la coperta è una struttura in compensato rivestita dalla stessa pelle composita. Con un baglio di poco inferiore ai 9,5 piedi e un dislocamento carico vicino alle 10.080 libbre, la barca porta 5.340 libbre di zavorra in piombo — meglio della metà del peso totale — il che conferisce al Chico un rapporto zavorra/dislocamento che si avvicina al 53 percento. Una lunghezza al galleggiamento di 27 piedi mantiene la velocità di scafo intorno ai 7 nodi. Questi sono gli elementi fondamentali di una barca costiera rigida alla tela e gestibile, piuttosto che di una leggera macchina da planata. (1)
Armo e manovrabilità
Il Chico 30 è armato a sloop in testa d'albero, l'armo standard per una barca di queste dimensioni nella sua epoca, e il piano velico spinge circa 431 piedi quadrati di tela. La combinazione di timone sullo specchio di poppa e chiglia a pinna, insieme al baglio moderato, rende la barca reattiva al timone senza complicazioni. Un equipaggio di due persone dimostra che questa barca è stata concepita come imbarcazione per coppia o come regata-crociera con equipaggio ridotto, piuttosto che come barca da weekend per la famiglia con cuccette per molti ospiti.
Accommodations
Il numero di equipaggio di due persone e la lunghezza fuori tutto di 30,5 piedi con un baglio massimo di 9,5 piedi suggeriscono una cabina accogliente pensata per una coppia. Il progetto ha dato priorità alle doti veliche e a un basso numero di unità prodotte rispetto a un ampio spazio sottocoperta.
The Verdict
Il Chico 30 è una piccola barca a chiglia, ormai fuori produzione, appartenente a una limitata costruzione neozelandese di 70 scafi, progettata da Gary Mull e costruita da Keith Eade. Il suo scafo in vetroresina con coperta in sandwich di compensato, chiglia a pinna e timone sullo specchio di poppa descrivono una classica barca da crociera-regata degli anni '70, pensata per due persone. La rarità del progetto fa sì che qualsiasi esemplare sopravvissuto sia un ritrovamento di nicchia piuttosto che una comune barca da regata di circolo.
Vantaggi
- Progetto di Gary Mull con un chiaro pedigree da performance-cruiser
- Scafo con chiglia a pinna e zavorra in piombo con un rigido rapporto zavorra/dislocamento del 53 %
- Armo semplice a sloop in testa d'albero adatto a un equipaggio di due persone
Svantaggi
- Solo 70 esemplari costruiti, quindi ricambi e conoscenza della flotta sono limitati
- La coperta in compensato comporta problemi di umidità a lungo termine rispetto alla costruzione in vetroresina piena
- Spazi abitativi limitati per via della concezione a due equipaggi
