Guía del comprador del Catalina 425
El Catalina 425 es un crucero de serie de Catalina Yachts, diseñado por Gerry Douglas y lanzado como el sucesor de la Serie 5 del exitoso Catalina 42. En el mercado de ocasión encontrará distribuciones de tres camarotes tanto de armador como de ex-charter, siendo las versiones de armador las más comunes; la bañera desplazada hacia popa y el espejo de popa vertical hacen que el salón y los camarotes de popa sean muy habitables, y el camarote del armador de proa con su litera en la línea de crujía sigue siendo el gran atractivo para los compradores privados.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de los Catalina 425 de ocasión muestran la distribución de tres camarotes: camarote del armador a proa, dos camarotes dobles a popa y un gran salón con un sofá en U a babor y una zona de navegación a estribor. La cocina en L se sitúa a babor, con un segundo aseo al pie del tambucho. Los barcos procedentes de chárter son muy comunes y suelen compartir esta distribución, aunque el patrón de desgaste en el salón y los camarotes de popa difiere del uso privado. Una escotilla de alas de gaviota desde el sofá de la bañera de babor hacia uno de los camarotes de popa, y un sofá de estribor que se pliega para convertirse en litera doble, son elementos estándar, al igual que el paso entre las dos ruedas de timón hacia la plataforma de baño.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipamiento habitual en la flota de ocasión incluye capota antirrociones, bimini, aire acondicionado, foque autovirante, vela mayor enrollable, winches eléctricos y hélice de proa. La hélice de proa merece especial atención para el control de maniobras de puerto a baja velocidad. Con frecuencia se encuentran piloto automático, calefacción, radar, plotter cartográfico, una configuración de velas para tripulación reducida, inversor, plataforma de baño y AIS. Para el comprador, el conjunto de energía y potencia (inversor, muy común; baterías de litio y paneles solares como mejoras del propietario) y el conjunto de cubierta y aparejo (capota antirrociones, bimini, vela mayor enrollable, foque autovirante) definen qué tan listo está el barco para navegar; una potabilizadora, congelador o pescantes para la auxiliar son añadidos menos habituales por parte de los armadores. El sistema de navegación suele ser Raymarine con un plotter en cabeza tipo pod, y un hardtop o balsa salvavidas solo aparecen como mejoras esporádicas.
Qué inspeccionar
El casco es de fibra de vidrio de una sola pieza con núcleo de balsa por encima de la línea de flotación y barrera de vinilester, respaldado por una garantía de cinco años contra ósmosis y estructura del casco que probablemente haya expirado en los barcos más antiguos. Compruebe los pasacascos agrupados en el camarote de babor para detectar cualquier filtración o daño en el contramolde, ya que todos están concentrados en una única ubicación. Confirme que el mamparo de colisión estanco a proa está intacto y sin modificaciones, e inspeccione los pernos de fijación de la quilla de aleta de plomo en acero inoxidable 316 para detectar corrosión. El motor diésel Yanmar está diseñado para un acceso rápido y completo, por lo que verifique que no se haya construido nada sobre los espacios de máquinas o el armario del generador. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El 425 se encuentra habitualmente en los Estados Unidos y en Antigua y Barbuda. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirmar el tipo de distribución y el historial de chárter, verificar el agrupamiento de los pasos de cubierta y el mamparo de colisión, probar el acceso al motor y el funcionamiento de la hélice de proa, y evaluar si los velos habituales y el aparejo autovirante se adaptan a su forma de navegar, o presupuestar una vela de rumbos portantes y una actualización de baterías de litio si planea estancias más largas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Catalina 425. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 12 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 3 | 300.299 € | — |
| abr 25 | 3 | 347.539 € | +15.7% |
| may 25 | 4 | 278.460 € | -19.9% |
| jun 25 | 1 | 257.436 € | -7.6% |
| jul 25 | 2 | 329.089 € | +27.8% |
| ago 25 | 2 | 321.366 € | -2.3% |
| sept 25 | 9 | 296.051 € | -7.9% |
| oct 25 | 4 | 334.195 € | +12.9% |
| ene 26 | 4 | 309.781 € | -7.3% |
| abr 26 | 2 | 351.743 € | +13.5% |
| may 26 | 3 | 347.539 € | -1.2% |
| jul 26 | 4 | 369.850 € | +6.4% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Catalina 425 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 27 anuncios.
Desglose por País
27 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 320.079 € | 27 | 5 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Moody 425 | 41.67' | $ 88.380 | 42 | 9 |
| Dufour 425 Grand Large | 42.32' | $ 150.329 | 39 | 11 |
| Island Packet 485/525 | 52.17' | $ 416.419 | 30 | 7 |
| Pearson 424 Cutter | 42.33' | $ 39.250 | 30 | 11 |
| Catalina 425Estás aquí | — | $ 373.000 | 27 | 5 |
| Oyster 485 | 48.5' | $ 295.000 | 18 | 3 |
| Sabre 425 | 42.42' | $ 69.900 | 13 | 4 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 | 41.57' | $ 595.212 | 12 | 1 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 196.942 | 11 | 4 |
| Catalina 426 | 43.5' | $ 539.000 | 9 | 1 |
| Broadblue Catamarans 385 | 38.68' | $ 210.000 | 9 | 0 |