Beneteau Oceanis 58 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma compaiono sia le versioni a tre che a quattro cabine, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione standard colloca una coppia di cabine a poppa, una con cuccette singole gemelle, e offre una singola grande cabina armatoriale a prua o due cabine doppie a prua. La barca a tre cabine esaminata presentava due cabine doppie con bagno privato a poppa, con una grande cuccetta VIP a dritta che si divide in due cuccette doppie e accesso a bagni di giorno a sinistra. Le cabine di poppa beneficiano di oblò quasi a livello dell'acqua che eliminano qualsiasi sensazione di chiusura, mentre la cuccetta doppia a isola a prua si solleva su pistoni a gas per lo stivaggio sottostante.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'attrezzatura comunemente installata su queste barche include cartografico, winch elettrici, aria condizionata, autopilota, dissalatore, elica di prua, congelatore, radar e bimini. Per il compratore, l'insieme dei sistemi di energia è fondamentale: un impianto a 24 volt alimenta il salpa-ancora e la refrigerazione insieme a un circuito di illuminazione a LED a 12 volt e alla presa di banchina a 120 volt; molte barche montano un dissalatore e un'elica di prua che si avvalgono di questa infrastruttura. La navigazione e il comfort sono garantiti da autopilota e radar con cartografico, mentre le manovre di tendalini e vele riguardano principalmente il bimini e i winch elettrici. Gli elementi più frequenti includono inverter, coperte in teak, AIS, acqua calda, zattera di salvataggio e doccia in pozzetto. Più raramente, è possibile trovare una randa avvolgibile in albero, pannelli solari o una configurazione per equipaggio ridotto con capottina paraspruzzi e gru di poppa; alcuni armatori aggiungono anche una lavatrice o uno spinnaker asimmetrico.

Cosa ispezionare

I risultati delle revisioni documentate evidenziano alcuni punti da controllare. La controsoffitta galleggiante è nota per scricchiolare durante la navigazione e l'accesso alla cabina di poppa è angusto. I sedili del pozzetto sono piatti e non offrono alcun supporto quando la barca sbanda, e i paramare sono un po' angolosi. La plancetta elettronica del tambuccio è una caratteristica innovativa che si solleva e abbassa tramite un telecomando a distanza; verificate il suo meccanismo e il rivestimento esterno in plexiglass colorato. Il prototipo testato mostrava finiture trascurate, quindi esaminate attentamente le lavorazioni e la colla dei controstampi su qualsiasi imbarcazione presa in considerazione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Spagna, negli Stati Uniti, nei Paesi Bassi, in Australia, in Turchia e a Panama. Per un acquirente la lista di controllo è breve: confermare che il layout corrisponda ai propri piani (la versione armatoriale a tre cabine è la più diffusa), verificare che l'infrastruttura a 24 volt e del dissalatore sia integra, provare la lavasciuga elettronica e ispezionare il cielo della cabina, controllare l'accesso alla cabina di poppa e il comfort dei sedili del pozzetto quando la barca è sbandata.

• Preferisci la disposizione armatoriale a tre cabine, a meno che non sia necessaria una capienza tipica per il charter
• Testa la lavasciuga wireless e controlla se ci sono scricchiolii del cielino
• Conferma che i winch elettrici, l'autopilota e il bimini siano presenti e funzionanti
• Ispeziona l'accesso posteriore per verificare che non sia angusto e controlla le finiture del paramare