Beneteau Oceanis 58 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber sowohl Dreikabinen- als auch Vierkabinen-Versionen kommen vor, und Ex-Charterboote sind keine Seltenheit. Die Standardaufteilung bietet zwei Kabinen achtern, eine mit zwei Kojen, und entweder eine einzelne große Eignerkabine im Vorschiff oder zwei Vorschiffskabinen. Das gezeigte Boot mit drei Kabinen verfügte über zwei separate Doppelkabinen achtern, dazu eine große VIP-Koje an Steuerbord, die sich in zwei Einzelkojen aufteilen lässt, sowie einen Waschbeckenbereich an Backbord. Die Achterkabinen profitieren von Fenstern nahe Wasserlinie, die ein Gefühl der Enge vermeiden, und die Doppelkoje auf der Insel im Vorschiff lässt sich über Gasdruckfederholzern anheben, um Platz darunter zu schaffen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den häufig installierten Ausstattungsmerkmalen dieser Boote gehören Kartenplotter, elektrische Winschen, Klimaanlage, Autopilot, Wassermacher, Bugstrahlruder, Gefrierschrank, Radar und Bimini. Für den Käufer ist das Energie- und Kraftsystem von größter Bedeutung: Ein 24-Volt-System betreibt die Ankerwinde und die Kühlung neben einer 12-Volt-LED-Beleuchtungskette und 120-Volt-Landstrom. Viele Boote sind zudem mit einem Wassermacher und einem Bugstrahlruder ausgestattet, die auf diese Infrastruktur zurückgreifen. Navigations- und Komfortfunktionen werden durch Autopilot und Radar mit Kartenplotter abgedeckt, während das Handling von Persenning und Segeln im Vordergrund des Biminis und der elektrischen Winschen steht. Zu den häufigen Extras gehören Wechselrichter, Teakdeck, AIS, Warmwasser, Rettungsinsel und Cockpitschaum. Seltener findet man ein Rollgroßsegel mit Mastfurlung, Solaranlagen oder eine Ausrüstung für kleine Crews mit Sprayhood und Davits. Einige Eigner rüsten zudem eine Waschmaschine oder einen asymmetrischen Spinnaker nach.

Was zu inspizieren ist

Bewertungen weisen auf einige Punkte hin, die man beim Kauf prüfen sollte. Die schwimmende Deckenverkleidung ist bekannt dafür, unter Segelgeräusche zu machen, und der Zugang zur Achterkabine ist eng. Die Cockpitsitze sind flach und bieten bei Krängung keinen Halt, und die Sülls sind etwas spitz. Das elektronische Schiebeluke-System am Niedergang ist ein ungewöhnliches Feature, das über eine Fernbedienung hoch- und runtergefahren wird; prüfen Sie den Mechanismus und den umgebenden getönten Plexiglas-Abschluss genau. Der getestete Prototyp zeigte unsaubere Verarbeitung, daher sollten Sie Holzarbeiten und die Verklebung des Innenschachts bei jedem Interessenten genau untersuchen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in Spanien, den Vereinigten Staaten, den Niederlanden, Australien, der Türkei und Panama auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie, dass das Layout zu Ihren Plänen passt (die Eignerversion mit drei Kabinen ist am häufigsten verfügbar), überprüfen Sie, ob die 24-Volt- und Wassermacher-Infrastruktur intakt ist, testen Sie die elektronische Waschbord-Düse und inspizieren Sie den Deckenverkleidungshimmel, sowie die Zugänglichkeit der Achterkabine und den Sitzkomfort in der Plicht bei Krängung.

• Entscheiden Sie sich vorzugsweise für das Eigner-Layout mit drei Kabinen, es sei denn, eine Charter-Kapazität ist erforderlich
• Testen Sie die drahtlose Waschbordsteuerung und achten Sie auf Knarzgeräusche im Deckenverkleidungsbereich
• Stellen Sie sicher, dass elektrische Winschen, Autopilot und Bimini vorhanden und funktionsfähig sind
• Prüfen Sie den engen Zugang nach achtern und die Winkelverarbeitung des Süllrandes