Design e Costruzione
Bavaria Yachts costruì l'Ocean 40 in laminati di vetroresina piena con rinforzi selettivi, e il partenariato del cantiere con J&J Design durava ormai da quasi un decennio. La qualità delle finiture e della costruzione interna era piuttosto essenziale, coerente con una barca da crociera di serie orientata ai volumi piuttosto che alla falegnameria personalizzata. Le opere in legno sono di tonalità piuttosto scure, anche se i progettisti compensarono con molte finestre e una buona ventilazione. Il layout di coperta era ottimo, un aspetto che conta più di quanto si possa pensare quando due persone devono manovrare la barca in un ancoraggio affollato. Il modello Ocean utilizzava un pozzetto centrale, mentre veniva offerto anche un classico pozzetto a poppa, venduto in numeri molto superiori, principalmente per il mercato del charter. (1)
Armo e manovrabilità
In acqua l'Ocean 40 si è comportato come una barca da crociera permissiva e gestibile. La conduzione era semplice e l'ancoraggio rapido; inoltre, virava estremamente velocemente pur rimanendo molto reattiva al timone. Queste caratteristiche la rendevano facile da ormeggiare in un porto turistico o da far passare attraverso un canale stretto senza problemi. Le prestazioni erano medie-buone all'ancora: non era una scintilla, ma faceva passaggi ragionevoli senza richiedere una regolazione dell'assetto da esperti. Con un rapporto superficie velica/dislocamento vicino a 18,8 e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) intorno a 169, i numeri alla base di questa sensazione suggeriscono una barca costruita per una crociera costante piuttosto che per la velocità pura. (1)
Alloggi
Il design generale degli interni era pratico e spazioso per due coppie che navigano all'ancora, una logica di disposizione che si sposa con la strategia dei doppi pozzetti. La barca è stata progettata più per l'uso in porto che per l'ancoraggio d'altura, il che spiega l'enfasi sulla luce, sul flusso d'aria e sugli spazi sociali rispetto alla ridondanza richiesta per le traversate. La versione Ocean con pozzetto centrale offriva cabine private a prua e a poppa, mentre la configurazione charter con pozzetto a poppa privilegiava un unico grande salone. In entrambi i casi, la cabina beneficiava delle finestrature e della ventilazione descritte sopra, attenuando i toni scuri del legno. (1)
Il verdetto
Il Bavaria Ocean 40 è una barca da crociera sensata e ben bilanciata che si colloca al di sopra della sua fascia di prezzo senza fingere di essere qualcosa che non è. È rapida a virare, facile da manovrare e abbastanza spaziosa per due coppie, con un piano di coperta che funziona nei porti reali. Il compromesso risiede nelle finiture interne essenziali e in una filosofia orientata alla navigazione in acque protette piuttosto che alle ambizioni d'altura. Al momento del suo lancio offriva un valore d'acquisto sorprendentemente interessante, e questa proposta di valore definisce ancora oggi il modo in cui la barca dovrebbe essere valutata. (1)
Vantaggi
- Layout competente, conservativo e ben progettato al momento del lancio
- Virate rapide e timone reattivo; manovrabilità semplice
- Interni pratici e spaziosi per due coppie con buona ventilazione
- Ottimo rapporto qualità-prezzo per una barca da crociera di serie di 40 piedi
Svantaggi
- Finiture e qualità costruttiva interna piuttosto essenziali
- Legni scuri
- Orientata più all'uso in porto che alla navigazione d'altura
