Bavaria Ocean 40 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

J&J Design·2000·Bavaria Yachts
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · kýl s bombou
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
40.92' · 12.47 m
Výtlak
17 420 lbs · 7 902 kg
První rok
2000

Bavaria Ocean 40 přišla v modelovém roce 2000 jako 40stopá jednotrupá plachetnice od loděnice Bavaria Yachts, kterou navrhl ateliér J&J Design. Při svém uvedení na trh v roce 2001 byla považována za schopnou, konzervativní a dobře zkonstruovanou jachtu. Měla litinovou zátěž o hmotnosti přibližně 6 265 liber při hmotnosti prázdné lodi 8 300 kg (18 260 liber), s šířkou 3,99 m (13 stop a 1 palec) a ponorem 6 stop a 5 palců na bombovém kýlu — což jsou proporce, které ji pevně řadily do hlavního proudu turistických cruiserů, nikoli do nějaké radikální výkonnostní kategorie.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
40,92 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
35,83 ft
Šířka
13,08 ft
Ponor
6,4 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou
58 ft

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Kýl s bombou
Kormidlo
1× Nesené (spade)
Zátěž
6 265 lbs (Litina)
Výtlak
17 420 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
790 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
18,81
Poměr zátěže k výtlaku
35,96
Poměr výtlaku k délce
169,07
Koeficient komfortu
23,48
Koeficient převrácení (capsize)
2,02
Rychlost trupu
8,02 kn

Design a konstrukce

Loděnice Bavaria Yachts stavěla model Ocean 40 z masivního laminátu s výběrovým vyztužením a partnerství loděnice s J&J Design tehdy trvalo již téměř deset let. Kvalita povrchové úpravy a interiéru byla poměrně základní, což je v souladu s produkční plachetnicí zaměřenou spíše na objem než na zakázkové truhlářské detaily. Dřevěné prvky jsou poněkud tmavší, nicméně projektanti to kompenzovali velkým množstvím oken a dobrým větráním. Uspořádání paluby bylo velmi dobré, což je bod, který má větší význam, než se zdá, když dvě osoby pracují na lodi v přeplněné zátoce. Model Ocean používal středový kokpit, zatímco konvenční kokpit umístěný vzad byl nabízen i prodáván ve větším počtu, především pro charter. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Na vodě se Ocean 40 choval jako odpouštějící, snadno ovladatelný cruiser. Ovládání bylo přímočaré, kotvila velmi rychle a zároveň zůstávala velmi citlivá na kormidlo. Tyto vlastnosti z ní dělaly loď, kterou se snadno manévrovalo v marině nebo proplouval úzkým kanálem bez jakýchkoli dramat. Výkon byl průměrný až dobrý na kotvení – nebyla to žádná raketa, ale zvládala rozumné plavby bez nutnosti expertního trimování. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) blížícím se hodnotě 18,8 a poměrem výtlaku k délce (D/L) kolem 169 napovídají čísla za tímto pocitem, že loď je postavena spíše pro stabilní cruising než pro maximální rychlost. (1)

Ubytování

Celkový interiér byl praktický a prostorný pro dvě manželské páry kotvící na kotvě, což je logika uspořádání odpovídající její strategii se dvěma kokpity. Byla navržena spíše pro použití v přístavu než pro oceánskou plavbu na kotvě, což vysvětluje důraz na světlo, proudění vzduchu a společenské prostory na úkor redundance pro plavbu na dlouhé vzdálenosti. Verze s centrálním kokpitem Ocean nabízela samostatné kajuty na přídi i zádi, zatímco charterová konfigurace se zadním kokpitem upřednostňovala jediný velký salón. V obou případech měla kajuta prospěch z výše zmíněného prosklení a větrání, což zmírňovalo tmavší dřevěné tóny. (1)

Verdikt

Bavaria Ocean 40 je rozumná, dobře vyvážená plachetnice, která svými vlastnostmi překonává svou cenovou kategorii, aniž by předstírala něco, čím není. Rychle provádí obraty proti větru, snadno se ovládá, nabízí dostatek prostoru pro dva páry a má uspořádání paluby, které skvěle funguje v reálných přístavech. Daň za to jsou základní materiály interiéru a filozofie zaměřená spíše na plavbu v chráněných vodách než na oceánské ambice. Při svém uvedení na trh měla neuvěřitelně dobrou hodnotu, a tato hodnotová nabídka stále určuje, jak by se loď měla posuzovat. (1)

Klady

  • Způsobilé, konzervativní, dobře navržené uspořádání při uvedení na trh
  • Rychlé obraty proti větru a citlivé kormidlo; přímočaré ovládání
  • Praktický, prostorný interiér pro dvě páry s dobrým větráním
  • Vynikající poměr ceny a výkonu na 40stopou sériovou plachetnici

Zápory

  • Poměrně základní povrchová úprava a kvalita stavby interiéru
  • Tmavé dřevěné prvky
  • Zaměření spíše na plavbu v přístavech než na oceánskou plavbu

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění