Baltic Custom 112 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout charter a quattro cabine sono i più comuni tra gli Custom 112 usati, anche se entrambe le configurazioni sono disponibili e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Liara propone una cabina armatoriale a prua con due cabine ospiti disposte a poppavia della dinette per poter scegliere la cuccetta migliore in base al movimento del mare durante la navigazione, oltre a un pozzetto ospiti che si chiude con cattivo tempo tramite una fessura per il trincarino attorno al bimini. Gli interni di Adam Lay utilizzano rovere sbiancato e tinteggiato con tonalità vivaci; un tetto apribile da 9 metri quadrati e porte curve del tambuccio in vetro portano la luce sottocoperta.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Di solito è installato un robusto bimini, rimovibile per le regate. Al di là di questo, i sistemi che influenzano l'acquisto si concentrano sull'energia e sulla gestione delle vele: il banco batterie da 115 kW offre fino a otto ore di navigazione in modalità silenziosa con carichi dell'hotel attivi, e un generatore montato sul motore principale consente tranquille crociere notturne. La gestione delle vele si concentra su un guardaroba North Sails con una randa square-top, due trinchette avvolgibili su pistoni idraulici e vele code o asimmetriche su drizze bloccabandiera, con cinque gavoni per le vele sotto la coperta di prua per una gestione sicura.

Cosa ispezionare

Il sistema di propulsione retrattile e la sua apertura dello scafo in relazione alla chiglia telescopica hanno richiesto otto mesi di pianificazione e progettazione; pertanto, qualsiasi perizia deve esaminare la cassa della deriva, la rotazione del braccio RPS di 160 gradi in entrambe le direzioni e il pacchetto idraulico da 350 bar — che si dice sia solo la seconda installazione su un superyacht. Il timone singolo è stato scelto per il peso ridotto al minimo; la costruzione ha utilizzato canaline in cavo di carbonio, arredi con anima in Nomex e candelieri e accessori in titanio, tutti elementi che dovrebbero essere controllati per verificare la disponibilità di pezzi di ricambio personalizzati. La struttura del bimini amovibile e l'isolamento dalle intemperie dei cavi di fissaggio intorno al pozzetto ospiti meritano un'attenta ispezione per verificare l'usura dovuta alle ripetute manovre di armo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti, ad Antigua e Barbuda e in Spagna. Per chi cerca un acquisto, la lista di controllo è breve ma rigorosa: verificare la storia dei servizi di manutenzione ingegneristica della chiglia e del sistema RPS, controllare la documentazione del sistema idraulico, valutare lo stato delle batterie e del generatore notturno, e decidere se uno scafo ex-charter con layout charter o l'alternativa meno comune si adatti all'uso previsto.