Baltic Custom 112: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes tipo chárter son la más común entre los Custom 112 de segunda mano, aunque ambas configuraciones están disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. Liara muestra un camarote principal a proa con dos camarotes de invitados situados a popa del salón para poder elegir literas según el movimiento del barco durante la travesía, y una bañera de invitados que se cierra con mal tiempo mediante una ranura para cabo de amarre alrededor del bimini. El interior de Adam Lay utiliza roble blanqueado y teñido en tonos claros con colores vibrantes; además, un techo solar de 9 metros cuadrados y puertas curvas de cristal en el tambucho llevan la luz hacia el interior.

Equipamiento y mejoras habituales

Normalmente se equipa con un bimini rígido que es desmontable para regatas. Más allá de eso, los sistemas de mayor importancia para el comprador se concentran en la energía y el manejo de las velas: el banco de baterías de 115 kW proporciona hasta ocho horas de modo de navegación silenciosa con las cargas del hotel funcionando, y un generador montado sobre el motor principal permite navegar de noche sin ruido. El manejo de las velas se centra en un vestuario North Sails con una vela mayor de cabeza cuadrada, dos trinquetillas enrollables sobre pistones y velas de código o asimétricas con drizas bloqueadas, con cinco cajeras de velas en la cubierta de proa para un manejo seguro.

Qué inspeccionar

El sistema de propulsión retráctil y su apertura en el casco en relación con la quilla telescópica requirieron ocho meses de planificación e ingeniería, por lo que cualquier inspección debe examinar el cajón de la orza, la rotación de las piernas del RPS mediante 160 grados en cada sentido y el paquete hidráulico de 350 bares —supuestamente solo la segunda instalación de este tipo en un superyate. El timón único se eligió para minimizar el peso, y la construcción utilizó bandejas de cable de carbono, mobiliario con núcleo de Nomex y candeleros y herrajes de titanio; todo ello debe comprobarse en cuanto a la disponibilidad de piezas a medida. La estructura del bimini desmontable y el sellado contra la intemperie de los cabos de fijación alrededor de la bañera de invitados merecen una inspección minuciosa para detectar desgaste por el montaje y desmontaje repetidos. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en los Estados Unidos, Antigua y Barbuda y España. Para un comprador, la lista de comprobación es corta pero exigente: confirme el historial de mantenimiento e ingeniería de la quilla y del sistema RPS, verifique la documentación del sistema hidráulico, evalúe el estado de las baterías y del generador nocturno, y decida si un casco de antiguo chárter con distribución de chárter o la alternativa menos común se adapta al uso previsto.