Amel Sharki 39 in vendita e panoramica del mercato

Henri Amel/J. Carteau·1980 – 1987·~195 hulls·Amel
Amel Sharki 39 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Ketch
LOA
39.25' · 11.96 m
Disloc.
21.300 lbs · 9662 kg
Primo anno
1980

L'Amel Sharki 39 è un ketch con pozzetto centrale progettato da Henri Amel e Jacques Carteau e costruito dal cantiere Chantiers Amel a La Rochelle, in Francia, con una produzione che si è svolta dal 1979 al 1987 e ha visto completare 195 scafi. Con una lunghezza fuori tutto di 39'3", una lunghezza al galleggiamento di 31'10", un baglio massimo di 11'8" e un pescaggio di 6'1", esprime un dislocamento di 21.300 libbre contro 7.060 libbre di zavorra in piombo su una chiglia a pinna con timone su skeg — un profilo d'altura a dislocamento pesante frutto della stessa collaborazione progettuale che ha dato vita agli altri ketch degli anni '70 firmati Amel.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
75.992 €
Richiesta, non venduto · 24 annunci
Annunci recenti · 90 g
3
24 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
7
Spagna (21.7%) · Stati Uniti (21.7%) · Italia (17.4%)

Annunci recenti

14 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Amel Sharki 39

L'Amel Sharki 39 sul mercato dell'usato è un ketch con pozzetto centrale prodotto tra il 1979 e il 1987, di cui Amel of France ne ha costruiti 195 esemplari. Si tratta di una barca da crociera d'altura in vetroresina piena e dislocamento pesante, con un peso di 21.300 libbre, una zavorra di 7.060 libbre, una chiglia a pinna e un timone su skeg — una barca le cui specifiche leggono ancora come un progetto d'altura coerente piuttosto che come un compromesso datato.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Sharki condivide il layout a ketch con pozzetto centrale che definisce la classe: la timoneria si trova a centro barca, con gli alloggi e gli impianti divisi a prua e a poppa rispetto ad essa. Lo scafo di 39'3" presenta un baglio massimo di 11'8" e un pescaggio di 6'1"; le capacità di 200 galloni per l'acqua e 90 galloni per il diesel riflettono l'intento originale di una crociera autosufficiente. Gli acquirenti devono aspettarsi lo stesso piano generale tra le barche sopravvissute piuttosto che layout variabili, poiché il modello è stato prodotto secondo una singola specifica durante i suoi otto anni di produzione. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte degli Sharki oggi offerti è stata modernizzata per la crociera indipendente. Sono comunemente installati pannelli solari, AIS, cartografico, batterie al litio, inverter e autopilota, il che significa che un acquirente può aspettarsi che i sistemi di navigazione e di energia principali siano già presenti. Anche la randa avvolgibile, l'elica di prua, i gru di poppa per il tender, il radar, il riscaldamento e l'acqua calda sono spesso presenti, indicando una barca preparata per l'ormeggio con equipaggio ridotto e il comfort della vita a bordo. Gli aggiornamenti più frequenti includono un dissalatore e un generatore eolico per un'autonomia estesa fuori dalla rete, con la zattera di salvataggio, Starlink e prove di precedenti lavori di circumnavigazione che compaiono frequentemente. Meno comuni ma degne di nota come aggiornamenti dell'armatore sono i winch elettrici, un hardtop e un EPIRB.

Cosa ispezionare

Una perizia dovrebbe confermare l'integrità della struttura originale e del cuscinetto del timone su skeg. Il paramare del pozzetto centrale e il limite di coperta meritano un'attenta attenzione, così come le manovre fisse di un ketch che ha spesso visto il sole tropicale e traversate impegnative. I potenziali acquirenti dovrebbero verificare il motore e il suo accesso, e confermare che qualsiasi elica di prua aggiunta sia stata installata senza compromettere la struttura di prua.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Sharkis compaiono regolarmente negli Stati Uniti, in Spagna, in Italia, a Panama, in Grecia e in Australia, offrendo all'acquirente transatlantico o del bacino del Pacifico una reale scelta. Per una lista di controllo:

  • Confermare l'integrità dello scafo e della coperta con pozzetto centrale su una barca in vetroresina piena
  • Verificare le dimensioni dell'armo a ketch e il sistema di avvolgimento se installato
  • Controllare gli aggiornamenti più comuni: batterie al litio, pannelli solari, autopilota, elica di prua
  • Ispezionare il motore e la boccola del timone
  • Abbinare i mercati previsti a dove la barca è effettivamente offerta

Dove sono pubblicati

Gli annunci Amel Sharki 39 coprono 7 paesi. Spagna guida con 5 annunci (21.7%), seguito da Stati Uniti e Italia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

23 annunci · 7 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Spagna69.000 €5021.7%
Stati Uniti120.897 €5021.7%
Italia65.000 €4017.4%
Panama75.992 €3113.0%
Australia73.709 €208.7%
Germania80.000 €218.7%
Grecia82.500 €208.7%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

4 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
AMEL Sharki 39Sei qui$ 88.000243
Moody 3938.58'$ 53.944122
Oyster Yachts 3940.68'$ 40.631116
Nicholson 3939'$ 101.27183

Domande frequenti

01Quanto costa un Amel Sharki 39 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Amel Sharki 39 usato negli ultimi 12 mesi è 75.992 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Amel Sharki 39 sono in vendita?+
3 annunci Amel Sharki 39 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 24 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Amel Sharki 39 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Amel Sharki 39 è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Amel Sharki 39?+
I principali mercati per gli annunci Amel Sharki 39 usati negli ultimi 12 mesi sono Spagna (21.7%), Stati Uniti (21.7%), Italia (17.4%).
05Gli annunci Amel Sharki 39 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 67% degli annunci Amel Sharki 39 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 0.4% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Amel Sharki 39?+
I modelli comparabili includono Moody 39, Oyster Yachts 39, Nicholson 39. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.