Guida all'acquisto Amel Santorin 46
L'Amel Santorin 46 è una barca a vela da crociera francese di 46 piedi costruita dal cantiere Amel Yachts, prodotta dal 1989 al 1997 con 150 esemplari completati. Progettata da Henri Amel, appare sul mercato dell'usato come ketch o sloop con uno scafo a dislocamento pesante e una chiglia con pinna a bulbo, e attira gli acquirenti alla ricerca di una barca strutturalmente robusta per vivere a bordo a lungo raggio, piuttosto che di un performante per arie leggere.
Layout sul mercato dell'usato
La maggior parte dei Santorin visibili nel mercato dell'usato è la versione ketch, che può armare una trinchetta per le andature portanti. L'interno segue un classico schema di crociera Amel: una grande dinette con legno lucido e tappezzeria lussuosa, un pozzetto riparato accessibile da ampi passavanti e una cabina armatoriale raggiungibile attraverso un breve tunnel di poppa che funge anche da spazio di stivaggio e officina. Le cuccette sono larghe ma adatte alla navigazione, con le derive laterali disponibili sulla doppia di poppa. L'altezza interna supera i 6 piedi ovunque. Tre serbatoi dell'acqua sono stampati nella chiglia, con una capacità totale di 211 galloni posizionata in basso nello scafo.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato, i Santorin sono comunemente dotati di autopilota, cartografico, radar, inverter, randa avvolgibile, elica di prua e gru di poppa per il tender, con l'installazione tipica anche di pannelli solari e zattera di salvataggio. Gli aggiornamenti più frequenti includono AIS, batterie al litio, spinnaker e tendalino bimini per le lunghe navigazioni. Per un acquirente, i vantaggi cumulativi sono più importanti in tre aree: energia e autonomia (pannelli solari insieme al supporto delle batterie al litio e dell'inverter per la vita fuori dalla rete), navigazione e sicurezza (cartografico, radar, AIS riducono il rischio in solitario) e manovre di coperta e vele (la randa avvolgibile e il bimini facilitano la vita durante i passaggi tropicali). Un dissalatore e il riscaldamento compaiono meno frequentemente e di solito segnalano un armatore che ha già completato lunghe traversate.
Cosa ispezionare
La costruzione del Santorin è il suo punto di forza, ma verificate la struttura incollata come descritto da Yachting Monthly: il stratificato di vetroresina piena con scafo, coperta e paratie completamente laminati non dovrebbe mostrare alcuna separazione, e i tre serbatoi dell'acqua integrati nella chiglia devono essere controllati per l'integrità, poiché costituiscono un elemento strutturale fondamentale. Confermate l'attacco della chiglia con bulbo e lo stato delle protezioni laterali in plastica, poiché fanno parte di questo esterno a bassa manutenzione. Il sistema di avvolgimento nell'albero e le manovre dell'ancora self-stowing al timone sono portanti per la gestione della barca e meritano una prova funzionale. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I Santorin compaiono regolarmente in Francia, negli Stati Uniti, a Malta, in Italia, in Martinica e in Australia. Per chi desidera acquistarne uno, la lista di controllo pratica prevede: confermare l'incollaggio della paratia scafo-coperta e lo stato dei serbatoi della chiglia; testare l'elica di prua, il sistema di avvolgimento e i comandi dell'ancora; verificare l'attrezzatura dell'armo a ketch e della trinchetta se si pianifica di navigare alle andature portanti; e valutare se il pacchetto solari, batterie al litio e dissalatore installato corrisponde ai propri obiettivi di navigazione. Un esemplare in buone condizioni offre una struttura robustissima e un autentico comfort in mare.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Amel Santorin 46. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 11 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 25 | 2 | 117.052 € | — |
| apr 25 | 1 | 80.035 € | -31.6% |
| giu 25 | 1 | 175.077 € | +118.7% |
| set 25 | 9 | 149.065 € | -14.9% |
| ott 25 | 2 | 146.803 € | -1.5% |
| gen 26 | 4 | 137.956 € | -6.0% |
| mar 26 | 1 | 139.061 € | +0.8% |
| apr 26 | 5 | 139.061 € | 0.0% |
| mag 26 | 1 | 120.147 € | -13.6% |
| lug 26 | 1 | 122 € | -99.9% |
| ago 26 | 1 | 160.475 € | +131537.3% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Amel Santorin 46 coprono 9 paesi. Francia guida con 7 annunci (30.4%), seguito da Stati Uniti e Malta.
Ripartizione per Paese
23 annunci · 9 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 99.656 € | 7 | 0 | 30.4% |
| Stati Uniti | 150.237 € | 5 | 0 | 21.7% |
| Malta | 160.070 € | 3 | 1 | 13.0% |
| Australia | 170.150 € | 2 | 0 | 8.7% |
| Italia | 149.065 € | 2 | 0 | 8.7% |
| Gibilterra | 119.052 € | 1 | 0 | 4.3% |
| Grecia | 115.051 € | 1 | 0 | 4.3% |
| Trinidad e Tobago | 120.147 € | 1 | 0 | 4.3% |
| Uruguay | 137.360 € | 1 | 0 | 4.3% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
8 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hylas 46 | 46.25' | $ 420.000 | 48 | 8 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 390.388 | 33 | 7 |
| Amel Santorin 46Sei qui | — | $ 161.982 | 24 | 2 |
| Peterson 46 | 45' | $ 69.900 | 10 | 5 |
| Najad 460 | 45.77' | $ 333.001 | 10 | 3 |
| ETAP 46 DS | 47.44' | $ 244.138 | 8 | 2 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 543.874 | 7 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 263.089 | 6 | 2 |