Guida all'acquisto Allied XL-2 42
Cercare sul mercato dell'usato un Allied XL-2 42 significa inseguire uno Sparkman & Stephens da 41 piedi con deriva, costruito tra il 1969 e la chiusura del cantiere nel 1982. Si tratta di sloop con pozzetto a poppa dell'era CCA, caratterizzati da una dinette trasformabile e una cuccetta a V a prua; le barche sopravvissute sono straordinariamente per lo più con deriva mobile — solo il Dauphine a chiglia fissa del 1981 si distingue. L'acquirente sceglie uno scafo in vetroresina piena di costruzione robusta, con zavorra in piombo e una deriva a pescaggio ridotto, non un moderno cabinato largo.
Layout sul mercato dell'usato
L'XL-2 usato standard è un'imbarcazione con pozzetto a poppa, tavolo della dinette che si abbassa per creare ulteriore spazio per dormire e una cuccetta a V a prua. Le barche prodotte più tardi (dopo il 1979) presentano finiture interne in legno naturale, mentre quelle più vecchie mostrano impiallacciatura in Formica a motivo di legno — un modo rapido per datare lo scafo quando i documenti sono scarsi. Il Dauphine a chiglia fissa è un'eccezione rara e non rappresenta una classe di layout a sé stante.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Gli esemplari ben mantenuti sono spesso dotati di pannelli solari e un inverter, con un bimini e un cartografico tipicamente installati per il comfort costiero. I sistemi più frequenti includono un dissalatore, l'aria condizionata e l'AIS — attrezzature che indicano una barca predisposta per vivere a bordo a lungo termine o per l'uso d'altura. Gli acquirenti dovrebbero valutare il consumo energetico dell'aria condizionata e del dissalatore rispetto alla capacità dei pannelli solari e dell'inverter presenti, e verificare che l'AIS si interfacci con il cartografico già al timone.
Cosa ispezionare
La deriva è l'elemento che richiede una verifica pratica. Queste barche utilizzavano una deriva che in alcuni casi è passata dall'alluminio al bronzo o viceversa; quindi determinate quale metallo utilizza il vostro esemplare e cercate usura o corrosione della cassa compatibile con quel materiale — una deriva in bronzo sfrega i lati della cassa, mentre una in alluminio può mostrare ruggine puntiforme in una cassa umida. Movete la deriva verso l'alto e verso il basso: se si muove con lentezza o stride, pianificate un intervento sulla cassa. (1)
Disponibilità e consigli per l'acquirente
Queste barche compaiono occasionalmente negli Stati Uniti. Prima di impegnarvi:
- Verificate lo stato del metallo della deriva e della cassa
- Abbassate e sollevate la deriva per sentire se ci sono giochi o attriti
- Controllate che i pannelli solari e l'inverter gestiscano il carico dell'aria condizionata
- Verificate l'integrazione dell'AIS con il cartografico
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Allied XL-2 42. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 4 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 1 | 24.666 € | — |
| set 25 | 1 | 24.666 € | 0.0% |
| apr 26 | 2 | 30.887 € | +25.2% |
| mag 26 | 1 | 24.666 € | -20.1% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Allied XL-2 42 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 4 annunci.
Ripartizione per Paese
4 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 27.776 € | 4 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
7 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Valiant 42 | 42' | $ 299.999 | 18 | 4 |
| Tartan 42 | 42' | $ 89.000 | 13 | 11 |
| Rustler 42 | 42' | $ 475.215 | 9 | 3 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 201.641 | 7 | 2 |
| Morgan 42-2 | 42' | $ 23.000 | 7 | 4 |
| Hinckley Sou'wester 42/43 | 42.75' | $ 250.000 | 6 | 2 |
| Allied XL-2 42Sei qui | — | $ 32.375 | 4 | 0 |