Allied XL-2 42 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Sparkman & Stephens·1969 – 1982·Allied Boat Company Inc.
Allied XL-2 42 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
Masttoppslup
LOA
41.5' · 12.65 m
Verdr.
17.220 lbs · 7.811 kg
Erstes Baujahr
1969

Die Allied XL2 42 ist eine Sparkman & Stephens Regatta/Fahrtenyacht, die von der Allied Boat Company 1969 auf den Markt gebracht und über vier Eignerphasen hinweg bis zum Konkurs des Unternehmens im Jahr 1982 gebaut wurde. Warren stellte die S&S 42 XL2 als schlanken, weit überhängenden Nachfolger aus der CCAÄra der früheren Fahrtenyachten der Marke vor. Sie zeichnet sich durch lange Überhänge, eine schmale Breite von 11,5 Fuß und einen sanften Deckssprung aus, den Jordan Yacht Brokerage als absoluten Hingucker bezeichnete. Das Motto von Allied für diese Linie lautete: „Sie wird einen Ozean überqueren, wenn Sie es wollen.“

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
27.811 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Allied XL-2 42 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Allied XL-2 42 bedeutet, auf der Suche nach einem 41-Fuß-Sparkman & Stephens-Schwertboot zwischen 1969 und dem Ende der Werft im Jahr 1982 zu sein. Es handelt sich um Spitzgatter-Slups aus der CCA-Ära mit umbaubarem Salon und einer V-Koje im Vorschiff. Die noch existierenden Boote sind überwiegend Schwertboote – nur die Dauphine mit festem Kiel von 1981 hebt sich ab. Ein Käufer wählt einen schwer gebauten Rumpf aus massivem GFK mit Bleiballast und einem Flachkiel mit Schwert, nicht eine moderne, breite Fahrtenyacht.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die Standard-XL-2 auf dem Gebrauchtmarkt ist ein Boot mit Achtercockpit, einem Salontisch, der sich absenken lässt, um zusätzlichen Schlafplatz zu schaffen, und einer V-Koje im Bug. Spätere Boote (nach 1979) haben einen Innenausbau aus Massivholz, während frühere Exemplare eine Formica-Vollholzverkleidung zeigen – ein schneller Weg, das Baujahr eines Rumpfes zu bestimmen, wenn die Papiere unvollständig sind. Die Dauphine mit Festkiel ist eine seltene Ausnahme und keine eigenständige Kategorie im Layout.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut gepflegte Exemplare sind meist mit Solarpaneelen und einem Wechselrichter ausgestattet, wobei Bimini und Kartenplotter für zusätzlichen Komfort an der Küste sorgen. Häufige Systeme umfassen zudem einen Wassermacher, eine Klimaanlage und AIS – Ausrüstung, die auf ein Boot hindeutet, das für längeres Wohnen an Bord oder Offshore-Einsätze konzipiert ist. Käufer sollten die Energiebelastung durch Klimaanlage und Wassermacher im Verhältnis zur Kapazität der Solaranlage und des Wechselrichters prüfen und direkt am Steuerstand überprüfen, ob das AIS bereits mit dem Kartenplotter verbunden ist.

Was zu inspizieren ist

Das Schwert ist der Punkt, der eine direkte Prüfung erfordert. Bei diesen Booten wurde das Schwert irgendwann vom Aluminium auf Bronze oder umgekehrt geändert. Bestimmen Sie also, welches Metall Ihr Kandidat verwendet, und suchen Sie nach Verschleiß oder Korrosion, die zu diesem Material passt – ein Bronzeschwert verschleißt die Seiten des Schwertkastens, ein Aluminiumschwert kann in einem feuchten Kasten Rostflecken zeigen. Bewegen Sie das Schwert nach oben und unten; wenn es schwerfällig läuft oder reibt, sollten Sie Budget für die Wartung des Schwertkastens einplanen. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote tauchen gelegentlich in den USA auf. Bevor Sie sich entscheiden:

  • Überprüfen Sie den Zustand des Schwertmetalls und des Schwertkastens.
  • Lassen Sie das Schwert ein und aus, um Spiel oder Reibung zu spüren.
  • Stellen Sie sicher, dass die Solarpaneele und der Wechselrichter auch Lasten für eine Klimaanlage bewältigen können.
  • Prüfen Sie die Integration des AIS mit dem Kartenplotter.

Wo sie gelistet sind

Allied XL-2 42 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 4 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten27.811 €40100.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

7 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Valiant 4242'$ 299.999184
Tartan 4242'$ 89.0001311
Rustler 4242'$ 474.62293
Oyster Yachts 4241.83'$ 201.51572
Morgan 42-242'$ 23.00074
Hinckley Sou'wester 42/4342.75'$ 250.00062
Allied XL-2 42Du bist hier$ 32.37540

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Allied XL-2 42?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Allied XL-2 42 in den letzten 12 Monaten liegt bei 27.811 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Allied XL-2 42 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Allied XL-2 42 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Allied XL-2 42 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Bekommen Allied XL-2 42 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Allied XL-2 42 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 16.7% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer Allied XL-2 42 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Valiant 42, Tartan 42, Rustler 42. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.