Rigg-Typen bei Segelbooten
Die Wahl des Riggs entscheidet darüber, wie sich ein Segelboot anfühlt, noch lange bevor es die Innenraumaufteilung tut. Sie beeinflusst, wie schwer das Boot zu wenden ist, wie früh Sie reffen müssen, wie gut sich das Boot bei Starkwind ausbalancieren lässt, was der Gutachter inspizieren muss und ob eine kleine Crew tatsächlich Freude am Segeln hat.
Dieser Leitfaden wurde für Käufer und Eigner geschrieben, die reale Boote miteinander vergleichen. Er betrachtet jedes Rigg als funktionierendes System und nicht als Museumsexponat. Die Frage ist nicht, welches Rigg theoretisch das beste ist. Die Frage ist, welches Rigg für Ihre Crew, Ihre Reviere, Ihr Budget und Ihre Bereitschaft zur Wartung sinnvoll ist.
Inhaltsverzeichnis
- Slup-Riggs: Masttopp und Fractional
- Verstehen Sie, warum die Slup zum modernen Standard wurde und wie sich Masttoppslup und 7/8-Slup im Verhalten unterscheiden.
- Kutter-Riggs
- Erfahren Sie, warum Blauwassersegler geteilte Vorsegel schätzen und wo Kutter beim Wenden bei Leichtwind unhandlich werden.
- Solent-Riggs und Slutter
- Vergleichen Sie ein dicht hinter dem Vorstag liegendes inneres Vorstag mit einem echten Kutter, bevor Sie eine Fahrtenslup unnötig komplexer machen.
- Ketsch-Riggs
- Entscheiden Sie, ob das Aufteilen der Segelfläche auf zwei Masten das zusätzliche stehende Gut, die Kosten und den Windwiderstand wert ist.
- Yawl-Riggs
- Erfahren Sie, warum der winzige Besan einer Yawl eher für Balance und gutes Verhalten als für reinen Vortrieb sorgt.
- Catboote und Cat-Ketschen
- Verstehen Sie freistehende Masten, einfaches Segelhandling und die Inspektionspunkte bei unverstagten Riggs.
- Gaffel- und Gunter-Riggs
- Trennen Sie traditionellen Charme von praktischem Handling, Wartung und Vorteilen bei Leichtwind.
- Lugginger- und Lateinertakelung
- Ordnen Sie einfache Spieren-Riggs dort ein, wo sie hingehören: auf kleinen Booten, in flachen Gewässern, beim Strandsegeln und auf traditionellen Booten.
- Dschunkenriggs
- Bewerten Sie eines der einfachsten Reffsysteme auf dem Wasser und erfahren Sie, wo traditionelle Dschunkensegel an Geschwindigkeit einbüßen.
- Schoner und rahbeeinflusste Riggs
- Verstehen Sie, warum mehrmastige Traditionsriggs prachtvoll, teuer und selten die einfachste Lösung sind.
- Flügelriggs und Soft-Wings
- Ordnen Sie feste und weiche Flügelsegel richtig ein: hohe Effizienz, hoher technischer Aufwand und begrenzte Relevanz auf dem Gebrauchtbootmarkt.
- Die Wahl des richtigen Riggs
- Machen Sie aus Crewgröße, Segelrevier, Refit-Budget und Inspektionsrisiko eine praktische Entscheidung für das richtige Rigg.