Guide d'achat Yankee 38
Chercher un Yankee 38 sur le marché de l'occasion, c'est rechercher une petite part de l'histoire des voiliers américains du début des années 1970. Construit par le chantier Yankee Yachts Inc. en Californie de 1972 à 1975 avec seulement environ 30 unités produites, il s'agit du croiseur-régatier Sparkman & Stephens que Catalina a ensuite transformé en le Catalina 38. Les acheteurs le trouveront presque exclusivement aux États-Unis, où les quelques rares bateaux survivants changent de mains dans la discrétion plutôt que par volumes.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Yankee 38 est un monocoque à quille à aileron de 38 pieds, doté d'un safran sur skeg et d'une barre franche, avec une longueur à la flottaison (LWL) de 28,67 pieds et un maître-bau de 11,75 pieds. Son pedigree de croiseur-régatier lui confère un comportement plus traditionnel que le dérivé Catalina, et l'aménagement d'origine reflète ce caractère S&S plutôt que les modifications ultérieures de pont et d'intérieur introduites par Catalina. Avec un réservoir de carburant diesel de 30 gallons et une capacité d'eau de 60 gallons, il était configuré pour la navigation côtière plutôt que pour de longues traversées indépendantes.
Équipement et améliorations courantes
Les sources officielles ne détaillent pas de niveaux d'équipement spécifiques d'origine ou ajoutés par les propriétaires pour ce modèle, le acheteur doit donc évaluer chaque bateau sur ses propres mérites. Les éléments les plus importants à confirmer sont ceux qui concernent la puissance, l'énergie et la manipulation des voiles : le moteur diesel Vire 491 d'origine de 30 chevaux, le gréement de sloop en tête avec son génois à 115 %, ainsi que toute rénovation du système de barre franche ou de barre à roue. L'équipement de navigation et de confort varie selon les propriétaires, mais aucun d'eux ne définit le bateau autant que le safran sur skeg protégé et la quille à aileron.
Ce qu'il faut inspecter
Le chantier ayant cessé son activité depuis longtemps et seulement environ 30 coques ayant été construites, vérifiez que les réparations de la fibre de verre correspondent à un stratifié d'origine de meilleure qualité, très apprécié par les propriétaires, et confirmez que des pièces de rechange mécaniques pour le Vire 491 sont encore disponibles. Le safran sur skeg doit être inspecté pour s'assurer de son intégrité au niveau de l'attache sur le skeg, compte tenu de son rôle dans la protection et le suivi de cap. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux sont disponibles aux États-Unis. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle pratique est courte :
- Confirmer que le modèle est bien un Sparkman & Stephens Yankee 38 et non un Catalina 38
- Inspecter la fixation du safran sur skeg et la qualité de l'échantillonnage d'origine
- Vérifier que les moteurs diesel Vire 491 sont opérationnels et que des pièces de rechange sont disponibles
- S'attendre à aucun support constructeur ; prévoir un budget pour l'entretien par le propriétaire
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Yankee 38. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| nov. 25 | 1 | 34 465 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Yankee 38 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 34 465 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Swanson 38 S&S | 38.25' | $ 70 000 | 15 | 6 |
| Ohlson 38 | 37.06' | $ 72 000 | 15 | 4 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 50 757 | 11 | 5 |
| Hinckley Yachts 38 | 37.5' | $ 73 750 | 10 | 4 |
| C&C 38-2 | 37.58' | $ 30 500 | 7 | 0 |
| Morgan 38 | 37.67' | $ 69 000 | 5 | 1 |
| Sparkman & Stephens 38Tu es ici | — | $ 39 000 | 1 | 0 |