Yankee 38 买家指南
在二手船市场上寻找一艘 Yankee 38，意味着在追寻 20 世纪 70 年代初期美国游艇历史的一小片瑰宝。该车型由加利福尼亚的 Yankee Yachts Inc. 于 1972 年至 1975 年间建造，仅生产了约 30 艘，是 Sparkman & Stephens 设计的一款赛巡两用帆船，后来被 Catalina 改造为 Catalina 38。买家几乎只能在美利坚合众国找到它，因为现存的少数几艘船只交易时非常低调，并非批量出售。
二手市场上的布局
Yankee 38 是一款 38 英尺的鳍龙骨单体船，配有舵跟支撑舵和舵柄操舵系统，水线长 (LWL) 为 28.67 英尺，型宽为 11.75 英尺。其赛巡航帆船的血统比 Catalina 的衍生车型更具传统感，原装布局反映了 S&S 的个性，而不是 Catalina 后期对甲板和内装的改动。该船拥有一个 30 加仑的柴油箱和 60 加仑的水箱容量，其配置更适合沿海航行，而非长期独立远航。
设备与常见升级
权威资料中未列出该型号的具体出厂或船主加装设备配置，因此买家应针对每艘船的实际状况进行评估。最需要确认的关键项目是那些影响动力、能源和帆面操控的部件：原装的 30 马力 Vire 491 柴油发动机、配有 115% 热那亚帆的桅顶索具单桅纵帆装，以及任何舵柄或操舵系统的翻新情况。导航和舒适装备因船主而异，但没有任何一项装备能像受保护的舵跟支撑舵和鳍龙骨那样定义这艘船。
检查要点
由于船厂早已倒闭，且总共仅建造了约 30 艘船体，请务必核实任何玻璃钢修复是否与原厂更高品质的铺层工艺相匹配（这是船主们所看重的），并确认目前仍能获取 Vire 491 的机械备件。鉴于舵跟支撑舵在保护和保持航向方面的作用，应检查其舵跟连接处的完整性。 (1)
可得性及买家建议
这些船在美国有售。对于买家来说，实用的选择清单很短：
- 确认是 Sparkman & Stephens 设计的 Yankee 38，而非 Catalina 38
- 检查舵跟支撑舵连接处及原厂铺层质量
- 核实 Vire 491 柴油机运行状况及备件是否充足
- 预期无原厂支持；需做好由船主主导维护的预算
价格与数量趋势
Yankee 38 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年11月 | 1 | ¥262,392 | — |
挂牌平台分布
Yankee 38 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥262,392 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
7 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
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| C&C 38-2 | 37.58' | $ 30,500 | 9 | 4 |
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