Westerly Medway 36 à vendre et aperçu du marché

Laurent Giles·1976 – 1982·~26 hulls·Westerly Marine Contruction Ltd.
Westerly Medway 36 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Ketch
LOA
35.75' · 10.9 m
Dépl.
16 125 lbs · 7 314 kg
Première année
1976

Le Westerly Medway 36 est un ketch de 35 pieds 9 pouces conçu par Jack Laurent Giles au milieu des années 1970 et construit par Westerly Marine Construction Ltd, avec moins de 100 coques achevées. En tant que plan Laurent Giles issu de l'ère du stratifié massif de ce chantier britannique, il se situe parmi les croiseurs plus orientés vers le confort de sa catégorie de taille, portant une quille à aileron et un profil de déplacement modéré de type régate qui privilégie la navigation tranquille sur de longues distances plutôt que la vitesse pure en ligne droite.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
19 995 €
Demandé, pas vendu · 5 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
5 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Irlande (100.0%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Westerly Medway 36

Chercher sur le marché de l'occasion un Westerly Medway 36, c'est rechercher un ketch rare signé Laurent Giles : moins de 100 unités ont été construites par Westerly Marine Construction Ltd entre 1976 et 1982, et les survivants sont très dispersés dans le monde de la brokerage. Le tirant d'eau de 1,83 à 1,90 mètre de cette quille à aileron et sa coque en stratifié massif définissent à la fois son caractère et ses limites, de sorte que l'expertise doit se concentrer sur ce que cette combinaison exige d'un propriétaire.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le Medway 36 est équipé d'un gréement de ketch sur une coque de 35 pieds 9 pouces avec un maître-bau d'un peu plus de 11 pieds, offrant ainsi plus de volume intérieur que la moitié des plans comparables. La configuration de croisière standard associe une quille à aileron à un pont en stratifié massif. Attendez-vous à un bateau dont le ratio de confort de 31,1 le place au-dessus de 73 % des croiseurs similaires pour sa douceur de passage dans la mer, et non à un régatier dépouillé.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, des panneaux solaires sont fréquemment installés, reflétant la destination de croisière du bateau et la nécessité d'alimenter les équipements de bord sans faire tourner le Volvo Penta MD3B. Des spinnakers et des spi asymétriques sont également courants, correspondant aux 502 pieds carrés de surface de voilure du ketch et offrant aux acheteurs une grande autonomie aux allures portantes sans avoir à changer de gréement. Ces trois éléments — panneaux solaires, spinnaker, spi asymétrique — sont les améliorations clés à vérifier ; un génois et une écoute de grand-voile de 14 mm de diamètre font partie de l'équipement d'origine standard plutôt que d'une modification ultérieure.

Ce qu'il faut inspecter

La quille à aileron a un tirant d'eau de 1,83 à 1,92 m sous charge, il convient donc de vérifier la liaison coque-quille pour détecter d'éventuels dommages dus à des talonnages antérieurs, et d'examiner les fonds pour repérer des traces de rouille dues au lest en fonte. Le pont et la coque en stratifié massif nécessitent une inspection minutieuse à chaque passe-coque et cadène afin de détecter d'éventuelles faïençages ou zones molles, car l'absence d'âme signifie que toute fuite atteint directement la structure. La cadène d'artimon du ketch constitue un second point de défaillance absent sur les sloops ; son étanchéité doit être vérifiée pour s'assurer qu'il n'y a pas de suintement. Le gréement courant — foc, génois, écoute de grand-voile et écoutes de spinnaker de 14 mm — doit être inspecté pour détecter tout dommage lié aux UV, et le moteur diesel Volvo Penta MD3B doit être démarré à froid pour évaluer sa consommation et ses émissions de fumée. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Medway 36 apparaît généralement en Irlande et aux États-Unis. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante :

  • Vérifier la liaison coque-quille après réparation d'un talonnage
  • Examiner l'étanchéité du boulon de cadène d'artimon pour détecter d'éventuelles fuites
  • Inspecter la coque et le pont en stratifié massif à tous les passages de câbles et de tuyaux
  • Lancer le Volvo Penta MD3B à froid pour évaluer la production de fumée et le fonctionnement du chargeur
  • Confirmer l'état des panneaux solaires et du gréement de spinnaker

Où ils sont listés

Les annonces Westerly Medway 36 couvrent 1 pays. Irlande arrive en tête avec 5 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

5 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Irlande19 995 €50100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Rustler Yachts 3635.33'$ 101 513308
Westerly Conway 3635.75'$ 43 4422810
Creswell Marine 3636'$ 39 252191
Moody 36-136'$ 47 369143
Cape George 3636'$ 89 50091
Westerly Medway 36Tu es ici$ 23 16350

Questions fréquentes

01Combien coûte un Westerly Medway 36 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Westerly Medway 36 d'occasion sur les 12 derniers mois est 19 995 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Westerly Medway 36 sont à vendre ?+
5 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Westerly Medway 36 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Westerly Medway 36 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Irlande (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Westerly Medway 36 ?+
Les modèles comparables incluent Rustler Yachts 36, Westerly Conway 36, Creswell Marine 36. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.